TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS31 июля 2024 в 12:59
Читайте нашу новую статью
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS16 июля 2024 в 17:51
Читайте нашу новую статью
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS17 ноября 2023 в 10:17
Читайте нашу новую статью!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS3 ноября 2023 в 13:09
Герметизация трещин на кузове автомобиля Lexus RX II является одной из распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы этой модели. В данной статье мы рассмотрим причины возникновения этой проблемы, а также способы ее устранения. Особенно часто трещины и лопины образуются на автомобилях японской сборки; возможно, это связано с тем, что в нашей стране автомобилей канадской сборки существует очень мало. Наиболее часто трещины образуются на крыше под рейлингами, под дверью багажника и под задним бампером. Это места, где влага начинает п… — Читать дальше
росачиваться через трещины и попадает в салон автомобиля. Очевидным признаком проникновения воды в салон являются мокрые пятна на обивке стоек, которые образуются из-за трещин под дверью багажника, поэтому советуем тщательно проверять свой автомобиль не только снаружи, но и внутри. Для устранения этой проблемы необходимо провести герметизацию трещин. Сначала салон автомобиля полностью разбирается и тщательно моется кузов, чтобы обнаружить места проникновения воды. Затем на эти места наносятся отметки, и приступают к герметизации. Перед началом процесса герметизации необходимо очистить швы от грязи, пыли и ржавчины. Это позволит обеспечить лучшую адгезию герметика к поверхности и обеспечить надежную защиту от проникновения воды — влаги. Далее производится аккуратное нанесение герметика на швы с использованием специальных инструментов. После того, как герметик затвердеет, автомобиль отправляется на повторную мойку для проверки отсутствия течи внутри салона. Важно отметить, что салон находится в разобранном состоянии, чтобы избежать залития обивки водой. Только после проверки качества выполненной работы салон собирается. При необходимости также проводится окрашивание части кузова, где использовался герметик, чтобы избежать отличий по цвету. Мы используем три разных вида шовного герметика, в зависимости от того, куда он наносится. Кроме того, следует обратить внимание на гибридную версию Lexus RX II, в которой присутствуют батареи, расположенные под задними сиденьями. Нам встречались случаи, когда влага заливала батареи. В связи с этим владельцам гибридных версий стоит более внимательно относиться к трещинам на кузове.
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS31 октября 2023 в 13:52
Читайте нашу новую статью и голосуйте!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS27 октября 2023 в 12:55
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS5 октября 2023 в 15:10
TOLEX в поисках амбициозных сотрудников! Tolex является одним из ведущих автосервисов, работающих уже более 20 лет. За это время мы накопили огромный опыт в решении различных проблем, связанных с автомобилями Toyota и Lexus. Мы ищем механиков с опытом работы более трёх лет и профильным образованием, которые готовы присоединиться к нашей команде профессионалов. Если вы обладаете знаниями и навыками в области автомеханики, то мы будем рады видеть вас у нас. Также мы решили увеличить «концентрацию таланта» среди мастеров-приемщиков! В качестве мас… — Читать дальше
тера-стажера вы будете иметь возможность работать с самыми современными технологиями и оборудованием, а также получите ценный опыт работы с автомобилями Toyota и Lexus. Вы будете работать под руководством самых опытных мастеров, которые поделятся с вами своими знаниями и помогут развиваться в профессиональном плане. Мы предлагаем конкурентную заработную плату, комфортные условия работы и возможность карьерного роста. У нас вы найдете дружелюбную и поддерживающую атмосферу, где каждый сотрудник ценится и уважается. ЗП ученик мастер-приемщик — 60 тыс. рублей ЗП мастер-приемщик — 200 тыс. рублей ЗП механик — от 200 тыс. рублей Если вы готовы принять наше приглашение и присоединиться к команде профессионалов, свяжитесь с нами по телефону. Звонки принимаем строго с 9:00 до 19:00. Мы с нетерпением ждем вас! С уважением, команда Tolex
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS26 сентября 2023 в 17:43
Наша новая статья на очень актуальную тему! Участвуйте в опросе в конце статьи
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS18 июня 2023 в 18:34
Добро пожаловать в официальный канал TOLEX Tuning! TOLEX Tuning — сеть специализированных техцентров по ремонту и техническому обслуживанию TOYOTA, LEXUS. Наши техцентры оснащены всем необходимым оборудованием и сертифицированным персоналом, прошедшим специализированное обучение по программам автопроизводителя. Более 20 лет мы ремонтируем и обслуживаем автомобили TOYOTA и LEXUS, что позволяет нам знать про них все. А также, обладаем исключительной экспертизой. TOLEX Tuning — первый официальный партнер крупнейшего и старейшего российского клуба… — Читать дальше
владельцев Lexus — LEXUS Club Russia. Для записи, а также по вопросам ремонта Вашего автомобиля, можете обратиться по телефону, Вас проконсультирует наш специалист Ждем вас в TOLEX Tuning ‼
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS29 августа 2022 в 10:27
Устранение течи и замена антифриза. Lexus LX570.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS19 августа 2022 в 13:15
Замена масла в ГУР! Избавляемся от нежелательных стуков в рейке. Toyota LC 200
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS19 августа 2022 в 13:15
Замена масла в вариаторе. Toyota RAV 4.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS1 августа 2022 в 13:02
Техцентр «TOLEX». Все виды ремонта и техобслуживания автомобилей Toyota и Lexus
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS25 июля 2022 в 17:22
Как сбросить ошибку на LEXUS? Особенности самостоятельного устранения ошибок
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS22 июля 2022 в 11:27
Замена тормозной системы! Почему сейчас лучшее время?
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS24 марта 2022 в 19:11
К нам на ремонт поступил Lexus RX 450h с очевидной проблемой в трансмиссии: автомобиль не двигался. Проведя диагностику, мы установили, что у автомобиля была оторвана трубка радиатора охлаждения коробки передач, из-за чего и вытекло масло АКПП, а из-за недостатка смазки произошел перегрев коробки передач (отсутствующий индикатор температуры масла АКПП не позволил выявить перегрев) и провернуло подшипник планетарной передачи. Но благодаря качеству масла АКПП Toyota WS удалось избежать более серьезных последствий – коробку передач удалось восстан… — Читать дальше
овить, а не менять. Мы рекомендуем Вам следить за состоянием масла в коробке передач и проверять целостность трубок и радиатора охлаждения коробки передач при каждом прохождении ТО. Нами была перебрана и заново собрана гибридная трансмиссия
Показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS17 марта 2022 в 18:36
В сети появились изображения нового LEXUS IS350 Cross Sport. Да, это универсал! Выразительная задняя корма отлично подчеркивает строгий, но в то же время агрессивный дизайн. Сочетание мощного двигателя объемом 3,5 литра и заднего привода даст возможность получать максимум удовольствия от управления. А увеличенный объем багажника удовлетворит потребности самых практичных пользователей. Таким мог бы стать анонс новой модели, однако на изображениях мы видим фантазию очень талантливого дизайнера. На самом деле, если провести анализ дорожного потока… — Читать дальше
, то несложно заметить, что кузов универсал у нас, мягко говоря, популярности не взыскал. Один за одним автопроизводители снимают с продажи интереснейшие универсалы в России. Пожалуй, конкурентом данной модели можно было бы назвать только Audi A4 Allroad и Genesis G70 Shooting Brake. Практически никакого соперничества в данном классе нет, а потому LEXUS вполне бы мог подмять под себя рынок приспортивленных универсалов, да и не только в России, не находите? И еще один вопрос к нашим читателям: интересны ли вам сравнения моделей TOYOTA/LEXUS с конкурентами?
Показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS16 марта 2022 в 16:31
Здравствуйте, друзья! Мы запускаем небольшую серию статей на тему возможных причин капитального ремонта, дабы осведомить вас, как предупредить такие проблемы. Также эти статьи будут полезны тем, кто уже встретился с одной из этих проблем, но не знает, что делать. В сегодняшнем выпуске мы подробно расскажем о причинах перегрева, процессах, которые при этом могут протекать в двигателе, возможных последствиях и как перегрева не допустить.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS15 марта 2022 в 17:26
А помните был такой суперкар у LEXUS – LF-A с могучим V10 под капотом и задним приводом? Так случилось, что спрос был невелик и модель сняли с производства, однако к 2025-му году компания, видимо, прогнозирует увеличение спроса на спортивные купе и повышенный интерес к автоспорту в целом. Намедни были представлены первые изображения возможно преемника суперкара – LF-A 2. Как все помнят, в конце прошлого года дочерняя компания TOYOTA показала свое видение электрических суперкаров будущего, однако среди представленных концептов не было ничего нап… — Читать дальше
оминающего того, что было показано на днях. А потому пока еще рано судить о внешности новинки. Однако многие СМИ вовсю трубят о гибридном твин-турбированном V8 под капотом суммарной мощностью в 940 л.с. TOYOTA в последнее время активно развивает свое спортивное направление как мы видим по появляющимся моделям придворного тюнинг-ателье Gazoo Racing. Помимо этого к 2025-му году планируется завершить разработку прототипа GR Supra GT-3, которая очень вряд ли получит дорожную омологацию. Впрочем, наш рынок не сильно жалует спортивные автомобили, а потому скорее всего и концептуальный LF-A2 вряд ли найдет своего владельца в салоне российских дилеров. Но ведь и помечтать не вредно. Поделитесь с нами своим видением автомобиля мечты в комментариях!
Показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS14 марта 2022 в 18:32
Национальный Автомобильный Союз (НАС) разработал перечень мер по поддержке автомобилистов России. Как всем известно, запасные части и расходники подорожали, а это потянуло за собой очень много проблем. Ведь в справочниках страховщиков цены на запчасти остались неизменными. В результате этого, отремонтировать автомобиль в партнерских СТО представляется невозможным – выплат просто не хватает. То же самое касается и денежных компенсаций. НАС предлагает ежемесячно обновлять справочники, дабы они соответствовали реалиям нынешнего рынка. Также предла… — Читать дальше
гается снизить акцизы на бензин и диз.топливо на 50%, а также ввести государственноу регулирование цен на сжиженный углеводородный газ, параллельно введя экспортную пошлину, чтобы не допустить дефицита этого вида топлива внутри страны. Подчеркивается, что газ используют автомобилисты, которые пытаются сэкономить на эксплуатации, а эти меры могут снизить нагрузку на хозяйственный транспорт и положительно скажутся на темпах роста экономики. Помимо всего предлагается снизить требования к импортным автокомпонентам, дабы снизить их стоимость, развивать автомобильные стартапы и наладить производство аналогов простых в обслуживании и эксплуатации транспортных средств, отменить обязательства в установке ЭРЫ Глонасс и отменить сборы по системе «Платон». А как вы считаете, что еще можно было бы добавить к этим предложениям?
Показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS11 марта 2022 в 18:05
На прошедшей неделе на многих АЗС в регионах стоимость топлива успела снизиться на 10% в среднем. Связано это со снижением оптовых цен на топливо и не только. По данным ФАС такая тенденция вполне закономерна и будет сохраняться. Однако нельзя забывать, что бОльшая часть топлива закупается на кредитные средства, а как мы знаем ключевая ставка ЦБ была повышена до 20%. Также на снижение цены повлияло эмбарго на экспорт топлива в США. Топливо остаётся в стране, запасы увеличиваются, отчего и падает стоимость. Помимо всех санкционных запретов на экс… — Читать дальше
порт топлива из России, запасы пополняют белорусские НПЗ, которые раньше экспортировали топливо на Украину. По словам директора Фонда энергетического развития, Сергея Пикина, европейские санкции, введенные «серьезно и надолго» возымеют положительный эффект для российских автовладельцев, потому как снижение продолжится и далее, пусть и в разных темпах в каждых регионах. А вы уже заметили снижение цены на бензин?
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS9 марта 2022 в 16:23
Многие уже заметили быстрый рост цен на запасные части и расходники, однако поддаваться панике и сметать все полки в магазинах нет необходимости. Наша компания уже давно на рынке, а потому мы смогли наладить тесные отношения со всеми поставщиками расходников. Среди них: масла, фильтры, тормозные колодки и диски, приводные подшипники, свечи зажигания и многие другие. На протяжении всей нашей работы мы действовали из принципа, что интересы наших клиентов – самое важное. А потому в наше непростое время мы СДЕРЖИВАЕМ ЦЕНЫ, так как закупаем весьма о… — Читать дальше
бъёмные партии зап.частей. С момента открытия первого техцентра TOLEX TUNING на Мосфильме мы пристально следим за качеством деталей, которые мы используем для того, чтобы ваш автомобиль вас только радовал.
Показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS3 марта 2022 в 15:29
Случилось то, о чем предполагали многие и чего не хотел никто из нас. Концерн TOYOTA объявил о временной приостановке поставок автомобилей на рынок РФ. Завод в Санкт-Петербурге, на котором производят Camry и RAV4 также временно прекратит свою работу завтра 04.03.2022. Все остальные модели к нам поставляются из Японии, Турции, США и Тайланда. ОДНАКО, по официальным данным дело вовсе не в санкциях, а в нарушении логистической цепочки поставок. Напомним, что подобное происходило буквально на днях, и 14 основных заводов в Японии также приостановили… — Читать дальше
свою работу. Так же, как и в той ситуации, поставки и производство возобновятся, как только проблемы с поставщиками решатся, но, когда это произойдет – пока не известно. Можно бесконечно долго гадать, как скоро ситуация на авторынке РФ устаканится, но конструктива в этом мало. Пока с полной уверенностью можно сказать лишь одно – тот, кто успел приобрести новую TOYOTA или LEXUS – однозначно, не прогадал. Некоторые оптимистично настроенные экспертные группы сообщают, что ситуация разрешится в течение двух месяцев, но этот вопрос все еще остается открытым.
Показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS3 марта 2022 в 11:44
Сегодня разберем самые частые проблемы системы KDSS и как их решить.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS2 марта 2022 в 17:40
Ранее TOYOTA сообщала об остановке работы своих производственных линий в Японии, ввиду «кибернетических атак на клиентов». На бОльшие подробности пресс-служба не расщедрилась, однако, сейчас заводы уже вовсю работают и объяснение осталось примерно таким же. Власти Японии пока не связывают это ни с чем, однако ходят слухи, что это связано с присоединением Японии к санкциям против России. Кибератака обрушилась на поставщика и партнера компании Kojima Industries Corp. Данная организация поставляет электронные компоненты и пластиковые детали. Заявл… — Читать дальше
яется, что после атаки на серверах компании оставили сообщение на английском языке, содержание которого не уточняется. К сожалению, в последнее время, уже не в первый раз останавливаются производственные линии японского гиганта. В конце января причиной тому послужили заболевания сотрудников коронавирусом, а сейчас кибер-атака. Рынок не досчитается около 13 тысяч автомобилей, вследствие инцидента, однако TOYOTA обещает в ближайшее время сократить отставание от плана. Напоминаем, что TOYOTA пока не отозвала продажи на территории РФ, несмотря на присоединение Японии к санкциям. Как думаете, произойдет ли это?
Показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS28 февраля 2022 в 13:09
Близится межсезонье, а значит самое время подготовить свой авто к теплу. Лето часто получается жарким, а потому крайне важно следить за состоянием системы охлаждения, дабы не допустить перегревов по московской жаре. Сегодня расскажем поэтапно: 1. Что нужно для промывки системы охлаждения и чем правильно промывать 2. Какие бытуют мнения относительно промывки 3. Сколько это стоит и какие последствия Итак, что нужно для промывки системы охлаждения? Логично предположить, что нужно средство для промывки, но какое? Зависит от того, из какого материал… — Читать дальше
а ваши радиаторы. Если радиаторы медные/латунные, то среда раствора для промывки должна быть щелочной (рН<7), дабы не растворять сам радиатор. Но в большинстве случаев используются алюминиевые радиаторы ввиду хорошей теплопроводности и высокой стойкости к коррозии, а для таких радиаторов лучше использовать кислотную (pH>7) среду для промывки. Но важно понимать, что радикальные средства вроде соляной или серной кислоты использовать не стоит, так как это как минимум опасно для вашего автомобиля, а как максимум для вас самих. Поэтому мы не рекомендуем проводить промывки собственноручно. Да, вы можете собрать станцию для промывки. Да, вы сможете развести лимонную кислоту в дистиллированной воде, НО! Необходимо соблюдать правильное давление промывочной жидкости во время всей промывки, чтобы не повредить соты радиаторов, но качественно промыть их при этом. Необходимо изолировать подачу и обратку, чтобы при втором этапе промывки, до которого не все кстати доходят, вы не закачивали обратно весь шлак, который выкачали. Есть различные средства для различных видов загрязнений: какие-то лучше справляются со следами антифриза, но хуже со ржавчиной, какие-то наоборот. Просто развести лимонную кислоту может каждый, но это тоже не панацея от всех загрязнений, тем более, переборщив с концентрацией можно попасть на течь в виду разъеденных патрубков. На втором этапе, обратку с подачей нужно менять, чтобы выбить мусор, который мог застрять в местах заужения или соединения. Прежде чем заливать антифриз в систему, промытую кислым или щелочным раствором, необходимо нейтрализовать остатки раствора, для чего нужно использовать раствор с противоположной средой. А последним этапом станет промывка смеси антифриза с дистиллированной водой, чтобы вымыть остатки нейтрализованных растворов. В таком случае новый антифриз проживет гораздо дольше, чем если обойтись без этих шагов. Какие бытуют мнения относительно промывки? Многие говорят, что нет смысла промывать систему охлаждения, если забился радиатор двигателя или печки, то надо менять радиатор и все. Однако приверженцы такой идеи, видимо, не допускают того, что система охлаждения – не только радиатор, но целый замкнутый контур с множеством мест, в которых может скапливаться самый разный шлак, препятствующий циркуляции антифриза. И в случае простой замены радиатора – весь этот шлак будет сразу же забивать абсолютно новый и чистый радиатор, что явно ему жизнь не продлит. Да, забитые наглухо радиаторы надо менять, но иногда достаточно его хорошо промыть, чтобы продлить ему жизнь. А потому рассказы о том, что промывка бесполезна – просто ерунда. Чего ожидать от промывки и сколько это стоит? После промывки стрелка температуры антифриза конечно не упадет, но изменения даже в пределах 5—6 градусов уже облегчат жизнь мотору в разы. Рекомендуется выполнять данную процедуру два раза в год в межсезонье (весна, осень). Стоимость зависит от сложности промывки с каждым конкретным экземпляром. Бывает, что в каких-то автомобилях тяжелее подобраться к тем или иным патрубкам, но начинаются цены от 3500 рублей за работу. Количество промывочной жидкости тоже для каждого случая может варьироваться от степени загрязненности.
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS18 февраля 2022 в 12:30
Символ японской надёжности – Камри 30 сочетает в себе, казалось бы, несочетаемые роскошь и доступность. Особенно в наши дни, когда этот авто можно приобрести за 500 тысяч рублей. Наши подписчики проголосовали именно за этот авто из нашего топ 5 авто за 500 и не зря, так как даже спустя годы у этого поколения не стало меньше поклонников. Сегодня мы в подробностях расскажем об этом авто: на что обратить внимание при покупке, какие вас могут ожидать сюрпризы и во сколько обойдется содержание данного авто. Никакой воды, истории и бесполезных фактов… — Читать дальше
. 1. На что обратить внимание при покупке Данный пункт целесообразнее разделить на несколько подпунктов: • Кузов Несмотря на то, что качество ЛКП на только вышедших с конвейера Камри нельзя было назвать некачественным, очень многие варианты на сегодняшнем рынке покрыты коррозией. Как правило, такое явление может утверждать факт некачественного ремонта после ДТП. Также факт ремонта можно подтвердить различием состояния наклеек на кузовных деталях. Они клеились на все двери, усилитель заднего бампера, крышку багажника и капот, если какая-то из них выглядит новее/свежее остальных – деталь менянная. Тут надо учитывать, что какие-то места больше подвержены влиянию внешней среды, а потому наклейка на усилителе бампера явно будет грязнее наклеек на дверях, имейте в виду. Также необходимо снимать уплотнительные резинки дверей и багажника, под этими местами могут быть взбухания краски, «рыжики» или уже развившиеся очаги коррозии. Из слабых мест подверженных коррозии можно выделить: «стаканы», задние арки, пороги, зона крышки багажника под накладкой, усилитель заднего бампера. Загоняйте автомобиль на подъёмник или на яму, чтобы оценить состояние кузова по низу. Помимо всего не забывайте о рассыхающихся пластиковых заглушках в днище, которые рассыхаясь начинают пропускать влагу и реагенты под обшивку пола. Если вы не желаете попасть на дорогостоящий кузовной ремонт, а на безопасности лучше не экономить, то от покупки варианта с массивной коррозией лучше отказаться. • Двигатель Если подкапотное пространство отмыто, то к осмотрю этого автомобиля стоит отнестись очень серьезно. Площадки по продаже авто часто проводят такую предпродажную подготовку, чтобы скрыть к примеру масляные потеки, по которым можно примерно понять, сколько мотор еще проживет. Но по большей части, Камри завоевала себе славу именно благодаря надежным двигателям. Легендарные 2,4 литровый 2AZ-FE и 3-литровый V6 1МZ-FE – самые распространенные предложения на нашем рынке. Крайне редко встречаются варианты на 2-литровом моторе или V6 с объемом 3,3, а потому к приобретению не рекомендуются, потому как продать потом будет тяжелее. Все двигатели из этой линейки не зря заработали репутацию «миллионников», ведь бывали случаи, что мотор выхаживал и по 700 тыс.км. без капитального ремонта или поломок. При осмотре автомобиля, запустите двигатель и прокатитесь немного. Ход должен быть плавным, без рывков, посторонних шумов и вибраций. Слабым местом можно отметить опоры двигателя, как верхнюю правую, так и нижние гидравлические (достаточно дорогие). Несмотря на то, что 2,4-литровый двигатель не отличается особой экономичностью, да и по динамике уступает старшему собрату, есть вероятность найти такой авто в более живом состоянии. На таких машинах, как правило, не «отжигали», а потому коробка и привода прослужат дольше. В большинстве случаев, если с мотором что-то не так, то легче будет поставить контрактный из-за его небольшой цены. Стоимости работ: 1. Замена верхних опор двигателя – 1250 2. Замена нижних опор двигателя – 3650 • Трансмиссия Данное поколение комплектовалось 2 типами трансмиссий: 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатым автоматом AISIN U140E. И если с механикой все понятно, надежна и неприхотлива, то с автоматом, на удивление, картина практически не отличается. Многие экземпляры отходили свои честные 250—300 тысяч без каких-либо ремонтов или замен. И это с учетом высокого процента скрученных пробегов. Возможны гудения, какие-либо небольшие подёргивания при повышении передачи в момент отпускания педали газа, но в таком состоянии автомат может пройти очень много, не требуя особых вмешательств. Аналогично с моторами, в случае серьёзных проблем с АКПП в некоторых случаях целесообразней будет произвести замену на контрактную, однако помните, что для 15-летнего автомобиля это не всегда всеспасающая панацея. Если есть замечания по работе коробки, то лучше обратиться в профильный сервис. • Ходовая Яхта, именно так можно охарактеризовать работу подвески Камри 30 поколения. Залогом такого поведения являются передний макферсон и задняя многорычажка. Задняя подвеска здесь требует чуть больше внимания, чем если бы там была просто торсионная балка. Не забывайте обслуживать регулировку сход-развала на промежуточных рычагах. На резьбу попадает много влаги, реагентов и грязи, вследствие чего все закисает и прикипает, делая невозможной регулировку сход-развала. На подъемнике вы полностью сможете оценить состояние автомобиля по низу, что особо рекомендуется, ведь в ходовой тоже есть слабые места – амортизаторы. Так как дороги у нас не лучшие, то нагрузка на них возложена достаточно сильная, а потому случается такое, что они текут. Как правило пара задних обойдется недорого, в отличие от передних, которые зачастую меняют на аналоги от KYB, например. Стоимости работ: 1. Замена передних амортизаторов – 2950 2. Замена задних амортизаторов – 3250 3. Замена тормозных колодок – 750 за ось 4. Регулировка сход-развала – 4500 • Салон и электроника Попадая в салон Камри 30 перемещаешься во времени, потому как эта модель унаследовала все черты больших японских седанов тех лет: вставки под дерево, мягкий пластик, прочная кожа на сидениях и необычная отделка кожей «гармошкой» на дверных картах. Материалы приятные и весьма износостойкие, по ним тяжело определить даже приблизительный пробег, так как они могут выглядеть практически одинаково как при 150 т.км. так и при 450 т.км. Ведь смотать его не составляет труда – прошивается или полностью меняется приборная панель. Приятный глазу оптитроник ставился на дорестайлинговые модели (после 2004 года), а потому если вам предлагают авто с 4-ступенчатым автоматом, но с приборкой оптитроник – пробег точно скручивали, а это уже весомый повод для торга. Вся салонная электроника очень долго живет, однако, это касается тех моделей, в которые не залезали по 15 раз устанавливая и удаляя различные противоугонные системы. Из слабых мест можно выделить разве что привод антенны, что расположен в заднем правом крыле. Всем, кто планирует приобретение Камри 30 или любой другой Тойота/Лексус приглашаем провести комплексную диагностику в наш сервис (стоимость такой диагностики – от 2500). Мы уже более 20 лет работаем с этими марками и точно выявим все нюансы, о которых может умолчать продавец. А тем счастливчикам, кто уже завладел автомобилем этих марок – приглашаем к нам на обслуживание!
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS14 февраля 2022 в 13:43
Современное сообщество кажется уже полностью свихнулось на идее «экологии» и «защиты природы» и по всем каналам льются потоки новостей про запуск того или иного безликого электрокара. Во всех этом болоте последним островком благоразумия остается Тойота, которая топит за двигатели на водородной тяге. Анонс 15 электрокаров – просто перестраховка компании на случай, если рынок решит, что водородные ДВС нам не нужны. Ранее уже были представлены Yaris GR и Mirai на водородной тяге, которые очень неплохо справляются с высоким температурным режимом (в… — Читать дальше
одород сгорает быстрее бензина с воздухом, но и тепла выделает кратно больше). Mirai, кстати вовсю продаётся в Японии и других странах. А теперь в японских СМИ ходит информация о презентации LC300 на водороде, что весьма любопытно, на всеми любимом V8. По тем же слухам силовая установка выдаст 455 л.с. и 540 Нм. Вероятней всего, что такой авто в продажу раньше 2030-го не поступит, так как водородная инфраструктура просто не готова. А потому будут таскать по выставкам и доказывать всему миру, что данная технология экологичней и более приближена к традиционным ДВС, от которых отказываться большинство автомобилистов не планирует (ну или просто не хочет). Как считаете, за водородом будущее или за электричками?
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS11 февраля 2022 в 14:27
Названы официальные цены и комплектации LEXUS LX600 для России. Дизельные версии возможны только в первых трех исполнениях, самый «жир» доступен только с бензиновым двигателем. «Базовая» версия Executive уже сама по себе достаточно богато оснащена: мультимедия с экраном 12,3 дюйма, ассистенты безопасности, ионизатор воздуха и многое другое. Однако, если захочется доводчиков дверей по заводу, аудиосистему Mark Levinson, задний ряд с электроприводами, то придется доплатить за версию Premium. Следующая комплектация Luxury включает в себя 22-дюймов… — Читать дальше
ые двухцветные кованые колеса, люк, проекционный монитор и зеркало с отображением камеры заднего вида. Luxury + добавляет третий ряд сидений. Но самыми люксовыми версиями будут VIP и VIP Black. Здесь и второй ряд из отдельных представительских сидений, полная изоляция климата второго ряда воздушным заслоном, мониторы для второго ряда и полное управление климатом с подлокотника. Стартует новый LX600 с отметки в 8 522 000 рублей – именно столько попросят за дизельный авто в исполнении Executive. 8 967 000 рублей попросят за Premium и 9 289 000 за самую навороченную дизельную версию Luxury. Бензиновые версии оказались дороже дизельных собратьев – в исполнении Executive бензиновый авто обойдется в 8 635 000 рублей. За самый дорогой LX600 в версии VIP Black просят 11 049 000 рублей. Не забывайте, что это РРЦ (рекомендованная розничная цена) от производителя. По слухам, на старте продаж дилеры выставят на продажу первые комплектации с ценником в 13+ миллионов. А сколько вы готовы отдать за право стать одним из первых владельцев новинки?
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS27 ноября 2019 в 15:25
Наш техцентр готов предложить Вам ремонт любых видов и техническое обслуживание любой сложности. Для нас нет неразрешимых задач.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS1 октября 2019 в 9:28
2 ошибки при эксплуатации KDSS 1) Считать что система не обслуживаемая. . После каждого сезона эксплуатации необходимо проверять и очищать днище автомобиля от коррозии, особенно очищать насос KDSS, а так же прочищать контакты в блоке управления KDSS.. Блок управления KDSS, находящийся на раме автомобиля нуждается в ежесезонной чистки от налипшей грязи и реагентов, которые налипая на блок прекращают естественную вентиляцию и формируют конденсат внутри блока из за которого коррозируют его контакты. Во время обслуживания необходимо провести внешн… — Читать дальше
юю очистку блока и очистить все его разъемы. 2) Перепутать левую и правую пружину. На каждой оси, при замене пружин у автомобиля ни в коем случае нельзя их перепутать. С учетом конструкции данной системы, левые и правые пружины выполнены разной высоты.. Каждый третий владелец автомобиля с KDSS при замене пружин сталкивается с проблемой перекоса кузова вследствие невнимательности при самостоятельной замене пружин.
Развернуть и показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 сентября 2019 в 22:28
Виталий Барышников – мастер-приемщик слесарного цеха в техническом центре Толекс на Мосфильме. Виталий имеет самый большой опыт по установке компрессоров TRD, а так же является одним из самых технически подкованных специалистов Мосфильма с двумя образованиями. Опыт работы 14 лет. 2 года работы мастером-консультантом в официальном дилере 2 года работы мастером приемщиком в официальном дилере 3 года работы мастером-приемщиком в автосервисе Японских авто 7 лет работы мастером приемщиком в Толекс на Мосфильме Профильные работы: — Сложный ремонт… — Читать дальше
трансмиссии — Сложный ремонт ДВС — Все виды диагностик автомобиля — Ремонт неисправностей рулевого управления — Ремонт и обслуживание системы KDSS — Ремонт пневмоподвески Статистика и цифры: — Опыт работы 14 лет — Более 970 постоянных клиентов — Более 650 ремонтов трансмиссии — Более 1 000 решенных проблем системы KDSS — Более 3 000 выполненных диагностик Виталий увлекается этнической музыкой, японской кухней и путешествиями по странам вместе с супругой.
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 сентября 2019 в 17:55
В новом 2020 Land Cruiser 200 появилось несколько изменений. Листайте фото что бы узнать подробнее о каждом!
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 сентября 2019 в 16:24
3 важнейших качества тормозной системы которые скрывают производители. 1) Конструкция тормозного суппорта (моноблок, составной) – влияет на эффективность торможения 2) Качество металла суппорта, тормозного диска и фрикционного состава колодок – влияет на стабильность торможения (количество торможений до потери их эффективности) 3) Качество комплектующих – влияет на ремонтопригодность (сроки, интервалы и стоимость обслуживания) Рассмотрим детально критерии и их характеристики. 1) Конструкция тормозного суппорта. Моноблочный тормозной суппорт и… — Читать дальше
зготавливается индивидуально для определенного автомобиля, с учетом размера его креплений к поворотному кулаку и диаметра тормозного диска, а так же всех остальных конструктивных особенностей. Как правило, данный вид суппорта устанавливается на топовые комплектации автомобилей, таких как Porsche, Bmw и Range Rover. — За счет монолитности, жесткости и индивидуальной разработке под автомобиль, такая конструкция суппорта позволяет добиться самого короткого тормозного пути, резкой реакции на педаль тормоза и отсутствия потерь КПД, за счет жесткости конструкции. — Преимущества: Лучшие показатели по жесткости конструкции, эффективности торможения и как следствие самый короткий тормозной путь, максимальная обратная связь и информативность с педалью тормоза. — Недостатки: Из за высокой стоимости и минимального количества производства на многие модели Тойота и Лексус такие суппорта не производятся. — Суппорта второго поколения тормозной системы CARTECH для LX570/450d и LC200 выполнены моноблочными и имеют максимальную эффективность торможения! Составной тормозной суппорт — это вид суппорта изготавливаемого на основе прототипа моноблочного суппорта, но состоящего из двух или более частей и переходных скоб, которые скручены болтами для возможности установки на любые диаметры тормозных дисков и любые крепления рулевого кулака. — Преимущества: Для пользователя их нет! Очевидны только для производителя суппортов данной конструкции и состоят в простоте изготовления и легкой доступности для множества моделей автомобилей. — Недостатки: Ввиду многосоставности, данный суппорт по сравнению с монолитным имеет значительно меньшую жесткость конструкции, что приводит к потерям КПД до 30%, при нажатии на педаль тормоза. В конечном итоге это сказывается на нескольких лишних метрах тормозного пути. Несколько лет назад мы проводили эксперименты и сравнили несколько тормозных систем. (таблица на фото 5). В некоторых ситуациях даже 1 метр тормозного пути имеет огромную роль. 2) Качество металла тормозного диска и фрикционного состава тормозных колодок будут влиять на стабильность торможения. Благодаря максимальной толщине тормозного диска и идеально подобранного фрикционного состава тормозных колодок в системе Cartech достигается максимальная эффективность торможения. 3) Качество комплектующих тормозной системы будет напрямую влиять на ремонтопригодность. Резинки и пыльники тормозного суппорта предотвращают заклинивание суппорта при длительной эксплуатации, особенно в условиях попадания влаги, грязи и реагентов. Только Cartech дает гарантию на целостность и эластичность пыльников и резинок в течении 3-ех лет. В настоящее время суппорта второго поколения тормозной системы CARTECH единственные в мире имеют моноблочную конструкцию, которая легче его предшественника из чугуна в 2 раза и в 2 раза выше по эффективности! При их разработке мы учли все тенденции и особенности, применяемые в самых современных тормозных системах ведущих производителей. По поводу колодок можем с уверенностью сказать, что качество фрикционного состава второго поколения колодок CARTECH позволяет производить замену после 40 тысяч километров пробега. В настоящее время, учитывая моноблочную тормозную систему CARTECH, мы гарантируем самую высокую стабильность торможения из всех тормозных систем! Убедитесь в этом сами на тест драйве. При этом цена осталось прежней, а ресурс и эффективность мы увеличили в 2 раза!
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS13 сентября 2019 в 13:04
Владимир Отборкин – руководитель слесарного цеха в техническом центре Толекс на Таганке. 15 лет опыта работы и тысячи благодарных клиентов. Опыт работы. Средне-специальное образование инженера автотранспорта. Высшее образование по специальности «Автомобильная техника в транспортных технологиях» 1 год работы механиком в официальном дилере 4 года работы мастером приемщиком в официальном дилере 3 года работы менеджером в детейлинг центре 6 лет работы мастером приемщиком в Толекс на Мосфильме 1 год работы руководителем в Толекс на Таганке Профил… — Читать дальше
ьные автомобили: Все поколения Toyota Land Cruiser, все поколения Lexus LX, IS. Профильные работы: — Сложный ремонт и диагностика АКПП — Сложный ремонт дизельных и бензиновых ДВС — 100% обнаружение скрытых проблем ходовой части — Установление обновлений ПО, прошивок АКПП и чип тюнинга — Ремонт и обслуживание систем KDSS — Ремонт и обслуживание пневмоподвески — Иные слесарные работы по ремонту кондиционера, сход-развалу или замене масла в АКПП. Статистика и цифры. — Опыт работы 15 лет. — Более 1 000 постоянных клиентов — Более 2 000 положительных отзывов за 7 лет в Толекс. — Более 700 ремонтов АКПП. — Более 1 200 кап. ремонтов ДВС — Более 1 400 ремонтов систем KDSS Владимир увлекается автомобилями, рыбалкой и охотой. Является отцом прекрасной дочки и сына.
Развернуть и показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS11 сентября 2019 в 13:01
Изменения линейки моделей Lexus в ближайшие годы. Гибриды, улучшенная информационно-развлекательная система и платформа Mazda для купе RC, а так же многое другое в данной статье. Люксовый бренд Toyota добавит в свой модельный ряд автомобиль-купе с откидным верхом во второй половине 2020 года, так как он собирается получить долю от немецких конкурентов. IS: Продажи данной модели значительно снизились, учитывая стремление потребителей перейти на кроссоверы и внедорожники, но пересмотренный IS во второй половине 2020 года должен помочь вызвать нек… — Читать дальше
оторый интерес. ES: Седьмое поколение седана Lexus среднего размера поступило в продажу в 2018 году, и в 2022 году ожидается поступление в продажу обновленной версии. GS: Нынешнее поколение седана GS существует с 2011 года и его необходимо перенести на платформу TNGA. Но продажи седанов, даже в сегментах класса люкс, резко упали с момента появления последнего поколения. Неясно, планирует ли Lexus позволить своему Grand Sedan увядать или инвестировать в редизайн. LS: Флагманский седан марки LS был переделан в 2017 году и будет обновлен в 2021 году. RC: Учитывая время производственных циклов, обновленное малолитражное купе на платформе TNGA ожидается увидеть в 2022 году. Отчеты в Японии предполагают, что модель может заимствовать платформу и рядный шестизначный двигатель от Mazda для следующего поколения. LC: LC был переработан в 2017 году и должен быть обновлен к 2021 году, но учитывая производственные циклы, кабриолет поступит в производство не раньше второй половины 2020 года. UX: Субкомпактный кроссовер пока что первый год на рынке. Обновленная модель планируется к 2023 году. NX: Учитывая недавнюю модернизацию своего родного брата RAV4, ожидается, что компактный кроссовер NX продемонстрирует свой измененный дизайн в 2021 году, когда он будет переведен на платформу TNGA. Она будет включать в себя измененную переднюю панель, полный набор систем безопасности Lexus и обновленную информационно-развлекательную систему, а также другие функции. RX: Самый продаваемый кроссовер Lexus RX уже в этом году получит освежающий эффект, который переработает информационно-развлекательную систему и добавит интерфейс с сенсорным экраном. Учитывая производственные циклы бренда, он должен быть переделан к 2023 году. GX: После обновления в этом году, включая новую переднюю панель, расширенные функции безопасности и опцию для бездорожья, GX должен быть перенесен на платформу F1 в 2022 году, когда ожидается добавление гибридной версии. LX: Роскошный внедорожник на базе Land Cruiser должен быть переделан в 2023 году и он так же перейдет на платформу F1.
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS10 сентября 2019 в 13:18
Часто официальные дилеры отказывают в гарантии, ссылаясь на то, что: «мол вы же не у нас, к примеру, масло заливали. Может вы вообще отработку льёте.» Прав у автомобилистов в конфронтациях с официальными дилерами куда больше, чем кажется. Раскрываем все подробности в данной статье. Естественно, дилерам не выгодно, когда автомобиль обслуживается в других сертифицированных техцентрах, по тем же заводским стандартам и методикам, только в разы ниже по стоимости. На второй фотографии мы привели в пример официальный ответ от компании «Тойота Мото… — Читать дальше
р», который гласит о том, что гарантии, установленной заводом-производителем, в случае надлежащего обслуживания в сторонних техцентрах Вы не лишитесь! Отвечаем на 3 стереотипа, касательно обслуживания у дилеров: 1) «Прохождение регламентного ТО у неофициалов влечет за собой потерю заводской гарантии.» Поскольку большинство неофициальных клубных Техцентров, среди которых ТОЛЕКС, проставляют отметки о прохождении ТО в сервисную книжку, то в случае гарантийного случая, то прежде чем отказывать в гарантии, дилер должен произвести экспертизу с целью установления причинно следственной связи проводимых неофициалами работ и возникшей неисправности. 2) «Расходные материалы и запасные части, использующиеся в процессе ТО во время гарантии, приобретаются у дилера.» Данное условие противоречит пункту 2 статьи 16 ЗоЗПП. Приобретение услуги обуславливается обязательным приобретением товаров. Потребитель лишается возможности приобрести расходные материалы в другом месте по более низким ценам. 3) «Клиент обязан не использовать и не устанавливать на транспортное средство без согласия дилера какие-либо детали, аксессуары, дополнительное оборудование и др.» Противоречие статье 209 ГК РФ, ограничивающее право собственника свободно пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Также противоречит абзацу 2 пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара. В 3 и 4 фотографиях приводим ответ из Общества Потребителей Автотехники России, в котором говорится, о том что Технический Центр в праве обслуживать автомобиль, сохраняя заводскую гарантию. Ответ на вопрос как не потерять гарантию завода изготовителя и сэкономить на дорогом обслуживании у официальных дилеров прост: 1. обслуживайтесь в том сервисе, который прошел сертификацию, как правило все сертификаты висят на доске информации 2. используйте при обслуживании оригинальные запасные части, с подтверждением о покупке 3. выполняйте все работы по обслуживанию в срок и согласно регламенту завода изготовителя Гарантию на автомобиль поддерживает завод изготовитель, а не официальный дилер, дилер всего лишь исполняет гарантийные обязательства. В заключении мы хотим отметить, что обладаем всей полнотой заводской технической документации, а также опытом для совершения любых типов ремонта. Тем самым мы являемся одним из немногих технических центров, которые проводят полный цикл работ по ремонту и обслуживанию автомобилей марок Lexus и Toyota в нашей стране, обслужив уже более 40 тысяч довольных Клиентов. До встречи в Tolex!
Развернуть и показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS21 августа 2019 в 18:45
Как добиться заводской толщины лакокрасочного покрытия при кузовном ремонте? Сергей Шкор – мастер-приемщик кузовного цеха в техническом центре Толекс на Таганке. 12 лет опыта работы и тысячи сложных кузовных ремонтов автомобилей за плечами. Опыт работы. Окончил факультет машиностроительных технологий МГТУ им.Баумана 2 года работы арматурщиком в частном автосервисе 3 года работы маляром в тюнинг сервисе 1 год работы маляром у официального дилера Lexus 3 года работы мастером приемщиком кузовного цеха в оф. дилере 3 года работы мастером приемщик… — Читать дальше
ом кузовного цеха в Толекс Профильные автомобили: Любые модели автомобилей Toyota и Lexus Профильные работы: — Выставление заводских зазоров деталей кузова автомобиля — Наложение герметика по заводским технологиям — Сложный ремонт силовых элементов кузова — Выполнение сварных швов по заводским стандартам — Восстановление заводской толщины лакокрасочного покрытия — В том числе, работы по бронированию пленкой, установке оптики или подгонке обвесов. Статистика и цифры. — Опыт работы 12 лет. — 6000 восстановленных авто после ДТП — Более 1 600 постоянных клиентов — Более 2 000 кузовных ремонтов Lexus ES — Более 1 500 ремонтов Lexus NX после ДТП — Более 1 000 капотов оклеено бронепленкой Сергей увлекается рыбалкой, является фанатом рока 70-х/80-х годов и шансона. Он мечтает о собственной форелевой ферме, чтобы выращивать там экологически чистых рыб
Развернуть и показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS15 августа 2019 в 18:19
Вот как будет выглядеть 2020 Lexus LC 500 INSPIRATION SERIES, ожидаемый осенью 2019 года с ограниченным тиражом в 100 автомобилей. Преобразование экстерьера начинается с характерной краски Nori Green Pearl, эксклюзивного цвета серии Inspiration для LC. Завершает внешний вид набор 21-дюймовых двухцветных колес. Интерьер серии LC Inspiration также впечатляет, благодаря двухцветной цветовой гамме, которая подчеркивает исключительный дизайн и мастерство, характерные для каждого LC. 10-позиционные сиденья с электроприводом отделаны анилиновой коже… — Читать дальше
й, самой мягкой и высококачественной кожей в линейке Lexus. Насыщенный цвет Bespoke Saddle Tan уникален для серии Inspiration и дополняется немного более темным оттенком отделки из Alcantara на дверных панелях, которая добавляет мягкость и уют в салон. Никаких механических изменений в 2020 LC 500 не ожидается. Прежний 5,0-литровый V8 атмосферный двигатель обеспечивает 471 л/с. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса через стандартный дифференциал, который позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 4,4 секунды.
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS31 июля 2019 в 20:37
ПОЧЕМУ МЫ РАЗВЕИВАЕМ МИФЫ? Подготовили Вам ответы на 3 популярных мифа, к сожалению, распространяемых в настоящее время, недостаточно компетентными и технически образованными людьми на просторах форумов и в автосервисах. Все наши статьи написаны, как боевой устав в вооруженных силах — кровью, а у нас количеством поломок! Так как мы ежедневно проводим не менее 10 замен масла в автомате на каждом техцентре, кроме того мы ежедневно принимаем в ремонт более 5 АКПП, а суммарный опыт обслуживания автомобилей Тойота и Лексус уже более 20-ти лет! Все… — Читать дальше
наши советы продиктованы желанием помочь, каждому читателю заботиться о своем автомобиле и при этом рационально экономить! 1 МИФ: «Промывка АКПП может вывести ее из строя» ПРАВДА: — Этот миф допускается теми кто не понимает основного принципа работы акпп — Теми кто пытается выполнить промывку на заведомом неисправном АКПП, с повреждёнными соленоидами, планетарными шестернями. 1) Трансмиссионная жидкость является основным элементом в АКПП, т.к. это гидравлический механизм и принцип его работы основан на использовании трансмиссионной жидкости, благодаря которой осуществляется переключение передач и работают соленоиды. 2) При загрязнении трансмиссионной жидкости металлическими частицами, фрикционной пылью — в АКПП падает давление, а так же могут повредиться штоки соленоидов. Все это приводит к Толчкам и нарушению алгоритма работы АКПП. 3) Трансмиссионную жидкость необходимо менять как можно чаще, а АКПП так как фрикционная пыль имеет клеевой состав и может приклеиться к стенкам АКПП и каналам гидроблока. 4) Правильная промывка АКПП в 100% случаях приведёт только к положительному результату. 2 МИФ: «Фильтр АКПП менять при замене масла не нужно» Это нигде не указано, к тому же это просто металлическая сетка, менять его смысла никакого, он сам легко промывается и продувается. ПРАВДА: При замене масла АКПП фильтр меняется » по умолчанию», как и в случае с заменой масла в двигателе. 1) Дело в том что основной загрязнитель масла в АКПП — гидротрансформатор, его фрикцион выполнен на клеевой основе и при его износе в масло попадает не только его фрикционная пыль, но и клеевой состав, из за которого вся фрикционная пыль в прямом смысле приклеивается к стенкам каналов корпуса АКПП и каналов гидроблока. 2) В тоже время проходя через сетку фильтра масло с фрикционной пылью из за клея оседает на сетке фильтра и уменьшает диаметр ее сечения, что влияет на падение давления в автомате. 3) Если распилить фильтр АКПП, после смены масла при пробеге более 40 000 км, на сетке фильтра будет виден черный смолистый налет, это и есть клеевой состав перемешанный с фрикционной пылью и продуктами износа. В тоже время очистить сетку не распилив фильтр практически не возможно. Поэтому мы рекомендуем не экономить на замене фильтра при любой смене масла в АКПП. 3 МИФ: «У меня не обслуживаемая АКПП, менять в ней масло мне не нужно.» ПРАВДА: 1) Понятие «необслуживаемой» АКПП это клише, поддерживаемое мифами техцентров, не обладающих специализированным оборудование, знаниями и опытом, позволяющими производить комплексное обслуживание АКПП. 2) Корни термина «необслуживаемая» растут из регламента замены масла в АКПП с момента использования масла WS, в связи с этим Toyota / Lexus убрали все процедуры связанные с заменой масла в АКПП из регламента до пробега в 100 000 км. 3) Также мы слышим, что данный термин аргументируется общей надёжностью автомобилей, производимых концерном Toyota (что несомненно правда). 4) Таким образом, обслуживание автомобилей не по стандартам завода-изготовителя пытаются «сгладить» тезисами о всеобщей надёжности узлов. 5) В практике же, автомобили Lexus И Toyota действительно показывают высочайшую надёжность, залогом которой выступает своевременное обслуживание узлов автомобиля квалифицированным персоналом с применением сертифицированного оборудования, заводских методик и качественных расходников. 6) Строя сеть действительно «клубных» техцентров мы опираемся как раз работу по заводским регламентам. Наш персонал регулярно проходит обучение и совершенствует свои навыки в технически сложных вопросах и закрепляет свой опыт по регламентным процедурам, одной из которых и является обслуживание АКПП. Запишитесь на прием в Толекс через личные сообщения или прямой звонок по номерам: Толекс на Сущевке, Толекс на Таганке, Толекс на Мосфильме
Развернуть и показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 июля 2019 в 18:33
Как выбрать специалиста по Toyota Land Cruiser? Сергей Болотников – мастер приемщик слесарного цеха в техническом центре Толекс на Сущевке, имеющий за плечами 14-ти летний опыт обслуживания и ремонта автомобилей Toyota/Lexus, в частности Toyota Land Cruiser и Lexus LX 450d/570. В течении 5-ти лет работал в официальном дилере Toyota. После чего еще 4 года работал в неофициальном автосервисе. И вот уже на протяжении 5-ти лет работает в техническом центре Толекс. Профильные автомобили: Toyota Land Cruiser/ Land Cruiser Prado, Lexus LX 450d/570.… — Читать дальше
Профильные работы: — Сложный ремонт и диагностика дизельных и бензиновых ДВС. — Диагностика ходовой части на глубоком уровне — Компьютерная диагностика. — Ремонт и диагностика системы кондиционирования — Ремонт и обслуживание системы KDSS — Иные слесарные работы по замене рычагов, сальников коленвала и ремонту АКПП Статистика и цифры. — Опыт работы 14 лет. — Обслужено более 3 400 авто Toyota LC/LCP. — 2 500 постоянных клиентов. — Заменил и отремонтировал более 1 600 турбин. — Выполнил более 5 000 диагностик ходовой части. В свободное время Сергей увлекается поездками по off-road на своем TLC-150
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 июля 2019 в 11:39
Новый 2020 Toyota Land Cruiser 200 подвергнется изменениям. Предоставляем Вам некоторые из них, на фото.
Развернуть и показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS20 июля 2019 в 18:54
ТОП 5 основных ошибок, допущенных во время замены масла в АКПП, из за которых после замены масла нарушается алгоритм переключения передач: Не меняется или устанавливается неоригинальный фильтр АКПП низкого качества. Если фильтр был загрязнен и его не заменили, то это приведет к потере давления масла в автомате, что негативно скажется на алгоритме переключения передач. Если установлен неоригинальный фильтр низкого качества, то в рабочем режиме АКПП, фильтр из за нагрева может деформироваться и как следствие, будет потеряно давление масла в масл… — Читать дальше
оприемнике, что негативно скажется на алгоритме переключения передач. Не правильно выставлен уровень масла в АКПП. При выставлении уровня масла необходимо выставлять уровень, согласно требования технической документации, по температуре масла в автомате, при этом проверку температуры масла необходимо проводить диагностическим сканером или при помощи перемычки. При не правильно выставленном уровне масла нарушается алгоритм переключения передач. Использование не рекомендованного заводом изготовителем масла для автоматических трансмиссий. Завод изготовитель рекомендует использовать масла TOYOTA T-IV (до 2005 года) или TOYOTA WS (с 2005 года по н.в.), при смешивании этих типов масла или при использовании различных других типов масел возможно нарушение алгоритма переключения передач. Если не известно, какое масло залито в АКПП, то необходимо полностью заменить масло в автомате на TOYOTA WS. После промывки АКПП, не проведена адаптация. При полной промывке АКПП, необходимо удалить данные памяти ЭБУ и записать заводские значения, что бы блок управления мог настроить алгоритм переключения передач с учетом возросшего давления в автомате из за использования нового чистого масла. Не проверяются соленоиды и не промывается гидроблок. Во время полной замены масла в автомате, снимая поддон для замены фильтра необходимо снять гидроблок и промыть все его каналы, при этом необходимо проверить работоспособность каждого соленоида и особое внимание обратить на состояние их штоков, поврежденные соленоиды необходимо обязательно заменить, так как они управляют переключением передач.
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS19 июля 2019 в 10:45
Как быть уверенным что Вашу проблему решат со 100% вероятностью? Каждый 5-ый клиент обращается в Толекс, с просьбой исправить последствия некачественного ремонта. Наш 20-ти летний опыт работы и штат квалифицированных мастеров, позволяет гарантировано решать задачи любой сложности в 100% случаев. Представляем Вам нашего сотрудника технического центра на Мосфильме с 22-ух летним стажем работы и бесценным багажем опыта — Иваном Соковым. Иван увлекался техникой с юных и в последствии получил высшее образование инженера. Свой опыт он нарабатывал в… — Читать дальше
более чем 5 компаниях, включая официального дилера. Иван Соков специализируется на следующих работах: -диагностика бензиновых и дизельных двигателей -сложные ремонтные работы двигателей -сход-развал и диагностика причин, препятствующих его настройке -иные работы по замене головок блока цилиндров, замене топливных форсунок и цепей газораспределительного механизма За время работы в техническом центре Толекс, Иван: — перебрал более 1000 бензиновых и дизельных двигателей — заменил около 900 сальников коленвала — отремонтировал более 400 головок блока цилиндров — заменил более 350 цепей ГРМ В свободное время увлекается охотой, рыбалкой и дачным отдыхом.
Развернуть и показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS11 июля 2019 в 11:00
Вот как будет выглядеть обновленный Lexus GX 460 2020 года. Как и ожидалось, изменениям подверглась передняя часть автомобиля вместе с оптикой, а так же рулевое колесо.
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS10 июля 2019 в 19:41
Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой. Услуга комплексной диагностики у нас действует уже несколько лет! После сотен обращений клиентов, мы, на основе нашего 20-ти летнего опыта работы, разработали и внедрили подробный перечень, состоящий из 60 пунктов, по которым производится проверка автомобиля при проведении комплексной диагностики. В данной диагностике принимают участие 4 специалиста: 1. механик диагностик 2. слесарь моторист 3. диагностик электрик 4. маляр Данный перечень процедур охватывает широкий список систем автомобил… — Читать дальше
я, а именно: -лакокрасочное покрытие -ходовую часть -двигатель -электрику и электронику -систему зажигания -осветительные приборы -приводные ремни и механизмы -системы охлаждения и кондиционирования -выпускную систему -трансмиссию -тормозную систему -уровни и качество эксплуатационных жидкостей -наличие течей и запотеваний на основных узлах Стоимость комплексной диагностики составляет 1 100 рублей. Время проведения работ не более 2 часов. Запишитесь на прием в технический центр через личные сообщения или через прямой звонок по номеру: Толекс на Сущевке, Толекс на Таганке, Толекс на Мосфильме
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS10 июля 2019 в 19:01
Стефанов Павел — Квалифицированный мастер по обслуживанию автомобилей Toyota/Lexus, ключевая компетенция — Lexus серии LX. Знакомим Вас с мастером-приемщиком слесарного цеха на Сущевке — Стефановым Павлом. Павел имеет 2 высших образования в направлениях «Сервис транспортных средств» и «Менеджмент». Первым автомобилем Павла стал Lexus LX первого поколения. С этого момента, у него зародилась любовь к данной модели. Однажды на просторах форума в Лекус клубе мы стали свидетелями того как один пользователь в нескольких «ветках» неоднократно подтв… — Читать дальше
ерждал свою компетенцию и помогал людям решать возникающие проблемы, основываясь всего-лишь на их описаниях проблем со слов! Этим пользователем оказался Павел, с которым мы связались и предложили ему встретится и обсудить возможности сотрудничества.. В настоящее время Павел является наиболее опытным специалистом в Толексе на Сущевке, по обслуживанию и ремонту автомобилей Lexus серии LX. За 8 лет работы в техническом центре TOLEX Tuning Павел: — Обслужил более 1 500 автомобилей модели Lexus LX. — Заменил более 30 000 литров масла в ДВС. — Отремонтировал 800 систем кондиционирования. — Отремонтировал около 120 дизельных двигателей — Заработал доверие более 2 000 постоянных клиентов. Благодаря высоким компетенциям и заботе о клиентах на профессиональном уровне — клиенты настойчиво желают попасть на прием именно к Павлу Стефанову, обращаясь к нам в личные сообщения. Желаем всем автолюбителям и посетителям нашего блога хороших дорог!
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS3 июня 2019 в 12:03
Приветствуем Всех автолюбителей, а так же фанатов автомобилей марки Lexus и Toyota, на связи технический центр ТОЛЕКС. Поздравляем Вас с наступлением лета и долгожданным приходом теплых дней во все города России. Мы надеемся, Ваши системы кондиционирования находятся в должном состоянии и Вы испытываете максимальный комфорт, при движении на дорогах. А если же нет, обращайтесь к нам и мы в 100% случае диагностируем и устраним неисправности в системе кондиционирования! К слову, в прошлый четверг одновременно, только на одном Мосфильме у нас обслуж… — Читать дальше
ивалось 15 автомобилей с неисправностью в системе кондиционирования. Благодаря клиентоориентированному подходу, профессионализму наших сотрудников и благодаря Вам, клиентам, наш технический центр ТОЛЕКС на Мосфильме получил очередную награду от Яндекса. Выражаем благодарность всем нашим клиентам и партнерам, следите за новостями и оставляйте Ваши отзывы, в обмен на персональные предложения от нас! Желаем Вам продуктивной недели!
Показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS25 мая 2019 в 19:30
TOLEX в лицах. Уважаемые гости и читатели нашего блога, хотим познакомить Вас с нашим мастером-приемщиком слесарного цеха на Мосфильме — Григорием Карастылевым. Григорий начинал с работы механиком у официального дилера. Спустя два года вырос до должности мастера-консультанта, на которой проработал еще 3 года. После этого, мы предложили Григорию вступить в команду техцентра TOLEX, увидев в нем профессионального мастера-приемщика, глубоко понимающего устройство автомобилей Lexus. Лучше всего он знает автобиль Lexus GS и сам же является его вла… — Читать дальше
дельцем. Григорий в цифрах: — За 3 года в ТОЛЕКСЕ, обслужил более 2500 автомобилей; — Им было выполнено более 100 капитальных ремонтов двигателей серии GR (за это внутри коллектива его называют Гриша GR); — Заменил масло в более чем 600 АКПП, при этом использовал порядка 3-ех тонн масла; — Отремонтировал свыше 200 штук АКПП; — Было заменено более 10 000 тормозных колодок и 3 000 тормозных дисков; Именно благодаря высокому профессионализму и особому подходе к клиентам, Григорию доверяют свои автомобили сотни постоянных клиентов. Мы очень ценим его и рады что он состоит в нашей команде. В свободное время Григорий увлекается велосипедом.
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS29 декабря 2018 в 16:58
Дорогие друзья! Уважаемые клиенты, дорогие наши друзья! В этот Новый год хочется от всей души поблагодарить вас за внимание к нам, интерес к тому, что мы делаем и, конечно, за ваше бесконечное доверие! Дорогие друзья, поздравляем вас с Новым годом! Желаем вам в грядущем году мира, добра, здоровья, как можно больше тепла и уюта, неисчерпаемых жизненных сил, достижения поставленных целей. Пусть новый год сопровождается только положительными эмоциями и знаменательными событиями. В уходящем году мы работаем до 30 декабря. В наступающем, 2019 году,… — Читать дальше
мы будем рады видеть вас с 3 января!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS10 декабря 2018 в 17:52
Добрый день. Спешим Вас порадовать уникальной акцией в честь открытия нового сервиса TOLEX-Таганка. ТО Тойота и Лексус совершенно бесплатно в удобное для Вас время! Никаких подвохов. Работаем на репутацию, поэтому можем себе позволить сделать Вам небольшой подарок. Запишитесь прямо сейчас через сообщество, по телефону или сайт Успейте!⏳
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS18 октября 2018 в 13:31
Мы подготовили для вас видео с разборкой и сборкой АКПП U660
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS11 октября 2018 в 13:10
Вариатор K310, устанавливаемый на автомобили Toyota Corolla, Rav 4, Yaris. Данная модель вариатора лишена «детских болезней» предыдущих поколений, но это совсем не значит, что её обслуживанием можно пренебречь. Вариатор особо чувствителен к качеству масла, а резкие разгоны и быстрый темп езды напрямую влияют на него. Первую замену масла рекомендуется производить на пробегах 40—50 тысяч км., вторую на 110 тысячах со снятием поддона и его чисткой. На поддоне могут оставаться металлические частицы — большая их часть это продукты износа ремня вари… — Читать дальше
атора. Со временем, ремень, как и любая другая часть автомобиля подвергается износу и вариатор начинает «буксовать», появляются ошибки. Обычно это происходит на пробеге от 150 тысяч км., но может быть и раньше, всё зависит от стиля езды. При индикации ошибок или пробуксовке вариатора мы рекомендуем производить замену ремня, в противном случае это чревато царапинами и преждевременным износом конуса вариатора. Замена ремня вариатора производится с полным его разбором, что поможет сделать дополнительную диагностику узла в процессе замены.
Показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS24 сентября 2018 в 12:02
Установка тормозной системы Cartech
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS4 сентября 2018 в 17:42
Вот почему нельзя смешивать масла ND-8 и ND-11
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS20 июля 2018 в 15:02
20-летний опыт ремонта Lexus и высокопрфессиональный штат мотористов позволяет нам предлагать клиентам такую уникальную услугу как помощь в выборе и покупке и замене любого контрактного двигателя с гарантией 2 года или 40 000 км! Мы не боимся брать на себя обязательства — мы гарантируем, что ремонт двигателя любой сложности будет выполнен в нашем техцентре на высочайшем уровне! Установку прошедшего проверку контрактного двигателя в нашем техцентре выполняют сотрудники с квалификацией не ниже Toyota Technician. Ваши преимущества: Больше нет нуж… — Читать дальше
ды тратить время на поиск подходящего контрактного двигателя и изучать его состояние. Наш мастер выедет к продавцу вместе с вами в удобное для вас время и поможет выбрать подходящий двигатель. Вы застрахованы от возможных проблем с тем, что двигатель или АКПП не подойдут на конкретно ваш автомобиль, и мотор придется возвращать продавцу, тратя время и нервы. Никаких дополнительных трат. Вы платите только за установку. Никто и нигде, кроме нас, не даст Вам гарантию 2 года на установленный б/у двигатель. Вы можете быть совершенно спокойны, что в ближайший интервал до 50 000 км Вы не столкнетесь с какими-либо неисправностями, связанными с этими агрегатами. Гарантия «Lexus на Сущевке«даже надежнее чем даже гарантия TOYOTA MOTOR! Мы сотрудничаем с клубными продавцами контрактных двигателей и АКПП, вся информация о которых всегда доступна в Lexus Club. Это гарантирует безопасность и прозрачность всех сделок.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS1 июля 2018 в 20:10
Творим историю вместе! Поздравляем с историческим выходом нашей сборной в 1/4 финала чемпионата мира по футболу!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS18 июня 2018 в 14:44
Недавно нам был предоставлен на тесты прибор для определения цвета окраски автомобиля. Новейший спектрофотометр Colortronic третьего поколения, позволяет подбирать цвет ещё точнее. Мы первые в стране вводим в эксплуатацию новейшие технологии подбора цвета окраски. Это качественный скачок, позволяющий наиболее полно удовлетворить требования по цене и качеству. Применение Colortronic III позволяет учитывать следующие факторы: цвета со специальными эффектами более чувствительные оттенки цвета с разных заводов одного производителя старение… — Читать дальше
и воздействие атмосферных условий Посудите сами: прибор сканирует цвет шестью камерами под двенадцатью различными углами. Это позволяет наиболее точно определить не только спектр цвета, но и текстуру, блеск, а так же степень выгорания цвета данные анализа цвета тут же передаются в облако, где имеется база более 650 000 рецептов различных цветов окраски (сведения на 2017 год, база данных постоянно пополняется). Оттуда уже возвращаются в мастерскую, в виде готового рецепта краски. Загружается в дозатор и смешивается согласно рецепту нужная краска Но это ещё не все. Сделав пробный выкрас, прибор позволяет сравнить истинный цвет автомобиля с тестовым выкрасом и при помощи новейшего программного обеспечения сделать коррекцию для того, чтобы цвет окрашенной детали идеально совпадал с остальными деталями кузова автомобиля. Таким образом благодаря применению прибора: 1. гарантия 100% попадания в цвет, в том числе: перламутр, металлик, ксералик 2. экономия ваших затрат на окраску до 20%, а времени до 50% 3. полностью исключена окраска переходом сопряжённых деталей 4. увеличение остаточной стоимости вашего автомобиля, за счёт сохранения внешнего вида 5. гарантия точности корректировки цвета, независимо от материала детали — металл или пластик Прибор лично тестировал технический директор Толекс — Валерий Шиц.
Показать
еще 2 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS9 мая 2018 в 20:56
Поздравляем вас с этим великим днём! Помните об этом героическом подвиге людей, которые дали шанс на жизнь всем нам! О их бесстрашии и самоотверженности. Мы должны отдать дань уважения и помнить всегда. С Днём Великой Победы!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS27 апреля 2018 в 11:12
На участках стапельного ремонта Толекс работают лучшие инженеры, специализирующиеся на ремонте рамы Lexus. Типичный ремонт рамы Lexus состоит из этапов: ▪Снятие кузова с рамы ▪Полный разбор рамы — снятие двигателя и АКПП, заднего и переднего мостов, рычагов, рулевой рейки и бензобака ▪ Диагностика рамы и выявление деформированного участка ▪ Вытягивание и устранение перекоса, если это возможно ▪ Срезка деформированного участка ▪ Зачистка и подгонка места срезки и нового элемента рамы к установке ▪ Проверка состояния размеров перед сваркой ▪ Свар… — Читать дальше
ка нового элемента рамы ▪ Подготовка к окраске и окраска рамы ▪ Сборка рамы — установка элементов ходовой части, рулевого управления и бензобака ▪ Установка кузова на раму ▪ Ремонт и окраска поврежденных элементов кузова ▪ Регулировка углов установки колёс Стоимость работ по ремонту рамы зависит от сложности ремонта. Обращайтесь за консультацией к нашим мастерам.
Развернуть и показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS23 апреля 2018 в 13:20
Кузовной цех техцентра Толекс на Сущевка оснащён всем необходимым оборудованием и расходными материалами для работ с остеклением всех моделей Lexus. Мы выполняем такие работы как: Вклейка лобового стекла Замена бокового стекла Вклейка заднего стекла Для выполнения работ наш техцентр располагает оснасткой компании Equalizer, а материалы мы используем фирмы 3M.
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS18 апреля 2018 в 15:06
Этой весной в ТОЛЕКС на Сущевке мы подготовим ваш автомобиль к летнему сезону всего за 3050 рублей! Именно в эту сумму вам обойдётся мойка радиатора и межрадиаторного пространства. Снятие радиатора, его промывка, очистка межрадиаторного пространства и замена антифриза обойдутся вам всего за 3050 рублей! Эта важнейшая процедура обеспечит беспроблемную работу системы охлаждения двигателя и кондиционера вашего авто. Микроклимат в салоне станет чище и свежее, повысится экономичность двигателя и улучшится эффективность работы кондиционера. Одновре… — Читать дальше
менно мы бесплатно заменим вам антифриз на TOYOTA Long Life и вы заплатите только за работу! Мы также предлагаем и более бюджетный вариант мойки — без демонтажа с радиатора, всего за 1815 рублей. При этом, мы бесплатно поменяем вам антифриз и вы заплатите только за саму жидкость из расчёта 259 рублей за литр оригинального антифриза TOYOTA Long Life. Также в период действия акции вы можете поменять антифриз бесплатно, оплатив только цену охлаждающей жидкости. Записаться для участия в акции можно по телефону техцентра на Сущевке, в личных сообщениях или директе.
Развернуть и показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS11 апреля 2018 в 14:55
Вы еще не поменяли резину? смущают очереди и цены? Напоминаем, что в ТОЛЕКС проходит специальная акция по шиномонтажу и работает шинный отель — 6 месяцев за 3 000 руб, седьмой месяц - в подарок! _toyota
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS6 апреля 2018 в 18:07
Друзья! Наконец наступила весна и прогноз обещает уже +17. Пора менять резину! ТОЛЕКС Тюнинг начинает акцию по весеннему шиномонтажу. Спешите записываться чтобы не стоять в очереди и не переплачивать. Записывайтесь по телефону или в личных сообщениях — мы свяжемся с каждым и запишем на удобные день и время! С уважением, ваш ТОЛЕКС _toyota
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS6 апреля 2018 в 15:32
В Москву пришла весна и значит пора готовить автомобиль к летнему сезону. Начните с замены воздушного фильтра — за зиму в нем скопилось достаточно пыли и грязи от реагентов. Позаботьтесь о правильном климате в салоне своего Lexus или Toyota! У нас в ТОЛЕКС всегда наличии оригинальные фильтры ТОЙОТА и CARTECH!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS5 апреля 2018 в 12:47
Еще один отзыв и еще один довольный клиент!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS27 марта 2018 в 18:05
В этот печальный день наши помыслы с родными и близкими погибших и пострадавших в ужасной катастрофе в Кемерово.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS27 марта 2018 в 14:14
Приятно начать неделю с очередной подборки благодарностей в адрес наших мастеров-приемщиков и механиков на DRIVE2
Показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS27 марта 2018 в 13:01
поперечной устойчивости #CARTECH разработаны компанией #ТОЛЕКС совместно со специалистами ведущего японского производителя компонентов для тюнинга — фирмой #TOM’S. При проектировании за основу были взяты стабилизаторы официального спортивного подразделения TOYOTA — компании #TRD, для модели #LandСruiser100. Стабилизаторы поперечной устойчивости CARTECH отлично работают на автомобилях с гидроподвеской. Улучшение маневренности и управляемости будет чувствоваться уже на штатных 18-дюймовых колесах. Еще большего эффекта можно достичь, совместив уст… — Читать дальше
ановку стабилизаторов CARTECH с механическим занижением высоты подвески на 35 мм спереди и 45 мм сзади. Все без исключения клиенты, установившие комплект стабилизаторов CARTECH, отмечают, кардинальное улучшение управляемости автомобиля. Большой и тяжелый внедорожник приобрел отличную маневренность на скоростях, стал более устойчив в поворотах, позволяя в полной мере реализовывать потенциал мощного двигателя и повышая безопасность вождения. Идеально сочетаются с тормозной системой CARTECH. Конструктивные особенности: — разработаны для использования на автомобилях LX570 и LX450d, и Land Cruiser 200 с гидроподвеской — диаметр больше штатных на 20 мм — жесткость переднего стабилизатора выше штатного на 32%, — жесткость заднего стабилизатора выше штатного на 61%. — специально разработанные комплекты более жестких втулок (также предлагаются как запасные части) — использована высококачественная сталь — не может использоваться на автомобилях Land Cruiser 200, оснащенных KDSS — не требует специальных навыков по установке и без доработок монтируются на штатные места.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS22 марта 2018 в 17:42
Приятно лишний раз убедиться, что у нас в ТОЛЕКС работают не просто специалисты, но и хорошие люди. В один из зимних вечеров наш водитель-курьер заметил бегущего вдоль дороги потерявшегося щенка #хаски. Понимая, что собачьему ребенку у шоссе не выжить, он погрузили его в машину и привез к нам на Сущевку. Первым делом мы отправились в ветклинику по соседству. Предварительный результат осмотра — полностью здоровая, породистая #собака. Даже без признаков истощения. Но анализы мы на всякий случай ему сделали Сразу же начали искать объявления о проп… — Читать дальше
аже в профильных группах в соцсетях. Там же и разместили сообщения о находке. Найденышу соорудили поводок и ушейник и он отправился на передержку к нашей сотруднице. «Приемная мать» по результатам передержки лишилась: обивки двери, пары книг, тапочек. На зуб был попробован диван. Но в целом, питомец проявил себя спокойным и предпочитал спать в холодке на балконе. Мы ждали неделю. За это время многие выросли желание забрать найденыша, но настоящие хозяева так и не нашлись. Зато нашлись желающие среди наших сотрудников. Пришлось даже устраивать настоящий конкурс на право усыновить пса. Понимая, что город и квартира не самое лучшее место место для такой активной рабочей собаки мы решили, что лучше всего ему будет в загородном доме с участком. Так наш механик Алексей Шматков стал «приемным отцом». Самому «усыновленному», похоже, нравится его новая жизнь — на фото он счастлив и упитан. Но мы по-прежнему ищем настоящих хозяев!
Развернуть и показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS20 марта 2018 в 13:47
Вы продаете автомобиль и подыскиваете новый на вторичке? Если да, то приезжайте к нам вместе с продавцом — мы лучший независимый сервис по версии Lexus Club и Prado Club и выполним диагностику по 100 пунктам за 950 рублей. Мы проверим все ключевые системы понравившегося вам автомобиля. В ходе проверки выполняются: — компьютерная диагностика — диагностика ЛКП — диагностика двигателя — системы охлаждения и кондиционирования — диагностика ходовой части, тормозной системы и рулевого управления — проверка осветительных приборов и электрооборудования… — Читать дальше
От нас — полный отчет, расчет расходов на ремонт и рекомендации по приобретению или отказу от покупки. 70% Toyota и Lexus обслуживается у нас и вы почти всегда сможете проверить историю авто. Это будет Тойота или Лексус?
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS16 марта 2018 в 14:06
Постоянное обновление знаний и обмен опытом во время регулярных семинаров — залог высокого профессионализма наших мастеров-приемщиков. Кроме того, это один из самых эффективных способов передачи многолетнего опыта обслуживания и решения нестандартных ситуаций при ремонте #Toyota и
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS13 марта 2018 в 13:22
Клиенториентированность для ТОЛЕКС это слова, а стиль работу уже почти 20 лет!
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS13 марта 2018 в 12:53
Вот так на ТО клемы почистили и смазали PS респект вам пацаны!!!
Развернуть и показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS13 марта 2018 в 12:47
Владельцы автомобилей Lexus и Toyota, Вы все еще платите за регламентное техническое обслуживание? Больше не нужно этого делать! Только в техническом центре Толекс на Сущевке бесплатное ТО на все модели Toyota и Lexus. Предложение действительно только при условии приобретения оригинальных запасных частей и расходных материалов для ТО в ТОЛЕКС Тюнинг на Сущевке. Все регламентные работы для наших клиентов выполняются за наш счет. Акция действует с 1 по 31 марта и распространяется на автомобили, находящиеся на гарантии завода изготовителя. Успейте… — Читать дальше
записаться!
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS7 марта 2018 в 17:15
Дорогие женщины! ТОЛЕКС Тюнинг поздравляет вас с праздником и объявляет о праздничной акции. В период с 7 по 11 марта при прохождении планового технического обслуживания в техцентре на Сущевке ТОЛЕКС дарит каждой клиентке установку воздушного фильтра премиальной марки CARTECH. Подробности условий акции уточняйте у мастеров-приемщиков!
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS1 марта 2018 в 14:21
Оправдывать ожидания одноклубников — это то, что мы умеем и любим. Мы знаем как дороги нашим клиентам их «железные кони» и рады не меньше чем клиенты, когда можем вернуть первозданный вид авто
Показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS28 февраля 2018 в 14:10
Благодарности в адрес наших мастеров-приемщиков и механиков, казалось, должны быть нам привычными, но наши клиенты каждый раз умеют нас удивить.
Показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS22 февраля 2018 в 14:11
Поздравляем всех владельцев автомобилей Toyota и Lexus с Днем Защитника Отечества и дарим скидку -23% на все слесарные работы в техцентре на Сущевке! С 23 по 28 февраля каждому Клиенту мы дарим диагностику ходовой. Записаться можно по телефону
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS22 февраля 2018 в 10:04
Наши мастера -приемщики контролируют все работы с вашим авто с самой первой минуты и до того момента, когда выдают вам ключи от обслуженного или отремонтированного автомобиля.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS21 февраля 2018 в 16:31
Наделся, что наши клиенты не встретят Эдуарда на дороге! автор: Вася Ложкин (с)
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS19 февраля 2018 в 12:06
Квалифицированное обслуживание тормозных механизмов — необходимая часть технического обслуживания. она не только обеспечит эффективную работу тормозов, но и убережет от замены дорогостоящих суппортов.
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS16 февраля 2018 в 17:56
До конца февраля только в ТОЛЕКС Тюнинг — специальные цены на окраску вашего автомобиля. Полировка фар в подарок!!!
Развернуть и показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS2 февраля 2018 в 18:32
Состояние тормозов — залог Вашей безопасности. Пройдите диагностику тормозной системы и будьте уверены в своем авто.
Показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS1 февраля 2018 в 19:16
Провести комплексную диагностику перед покупкой автомобиля на вторичном рынке — это правильный шаг. Он позволит вам получить весомые аргументы для торга, избежать дорогостоящего ремонта или покупки автомобиля с серьезными неисправностями. В наших техцентрах можно провести профессиональную КОМПЛЕКСНУЮ ДИАГНОСТИКУ любой модели LEXUS, TOYOTA, Scion. Комплексная диагностика включает в себя: 1. Компьютерную диагностику двигателя на дилерском оборудовании 2. Компьютерную диагностику всех электронных систем автомобиля на дилерском оборудовании 3. Пров… — Читать дальше
ерку лакокрасочного покрытия с помощью ультразвукового прибора 4. Проверку уровня, качества и состояния всех эксплуатационных жидкостей 5. Диагностику ходовой части 6. Диагностику тормозной системы 7. Диагностика рулевого управления 8. Проверку состояния свечей зажигания 9. Проверку состояния воздушного и салонного фильтров 10. Проверку осветительных приборов 11. Проверку состояния карданных валов 12. Осмотр приводных ремней Комплексную диагностику мы проводим в течение 30–45 минут. По ее завершении вы получите данные, в которых будут указана стоимость проведения работ и стоимость запасных частей необходимых для ремонта.
Показать
еще 4 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS31 января 2018 в 18:10
Одна из востребованных процедур среди владельцев постгарантийных автомобилей в России — глушение системы EGR. При появлении ошибок DTC P0400 и/или P1238 могут появиться следующие признаки: 1). при заедании клапана в закрытом положении — быстро развивающийся шум впуска и небольшой шум сгорания; 2). при заедании клапана в открытом положении: • черный дым • потеря мощности • вибрация при остановке двигателя • пульсации Эти симптомы могут быть подтверждением предположения о неисправности клапана… — Читать дальше
и необходимости его замены или глушения. Эксплуатация авто с неисправной системой EGR может привести к повреждению двигателя и последующему дорогостоящему ремонту. У нас в ТОЛЕКС отключение клапанов и перепрограммирование выполняется за 15 000 руб. Эту работу следует совмещать с очисткой коллектора. На все работы мы предоставляем гарантию ТОЛЕКС. Для членов клуба действует скидка.
Показать
еще 3 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS31 января 2018 в 16:01
Один из часто встречающихся вопросов: «Вентилятор охлаждения крутится с одинаковой скоростью что в мороз что в жару. Это так должно быть или пришло время менять? Заметил, что на холостых падает температура охлаждающей и двигатель «выстывает». Вопрос нужно разделить на две части: 1. Звук вискомуфты 2. Выстывание двигателя 1. Сильный шум вискомуфты в первые секунды после запуска двигателя означает ее полную блокировку. Примерно через одну минуту вискомуфту перестает быть слышно, она не перекрывает звук работающего двигателя и шума ветра от виском… — Читать дальше
уфты не слышно. Вискомуфта разблокирована. Далее вискомуфта остается разблокированной пока двигатель не прогреется. В зимнее время этот процесс занимает долгое время. В норме вискомуфта включится только когда автомобиль хорошо прогреется, находясь в тепле. Имитировать эти условия можно прикрыв радиатор охлаждения ДВС. Тогда вискомуфта начнет издавать характерный шум. Визуально оценивать скорость вращения вентилятора бессмысленно. Мы не увидим разницы вращения скорости ДВС и вентилятора. Когда вентилятор вращается со скоростью оборотов холостого хода ДВС (примерно 700 об/мин) раздается характерный «нагруженный» шум. 2. Что касается второй части вопроса — «выстывания» двигателя на ходу, то по нашему опыту, это симптом сопутствует неисправному термостату, срок службы которого подошел к концу. Причин неисправного термостата может быть много. Часто за время эксплуатациии вместе с антифризом при замене ОЖ в контур охлаждения могли попасть жирные посторонние жидкости. Из-за этого термостат перестает закрываться до конца и выполнять свою функцию.
Развернуть
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 января 2018 в 18:06
Регулярно к нам обращаются клиенты, пожелавшие сменить свой Lexus с ДВС на автомобиль с гибридной силовой установкой. И вопрос, как правило, стандартный: «в чем «засада», насколько живучая может быть гибридная установка/инвертор, сколько он прослужит и как вообще его проверить перед покупкой?» По нашему опыту, приобретение гибрида с большим пробегом это не большая лотерея чем покупка автомобиля с традиционным ДВС. При регулярной эксплуатации автомобиля батарея спокойно служит на автомобиле дольше 10 лет и с пробегом под 300 тысяч км. Основные п… — Читать дальше
роблемы, с которыми сталкиваются владельцы гибридных машин, обращающихся к нам, связаны с инвертором. При этом, главный источник проблем с инвертором — установка нештатных противоугонных систем. В остальном, гибридные RX столь же надежны как и машины с ДВС. В эксплуатации гибрида есть нюансы: — автомобиль нельзя оставлять на стоянке на долгий (более месяца) срок. — не оставлять автомобиль с разряженной батареей на сильном морозе — нельзя эксплуатировать его как «чистый электромобиль» и дотягивать до АЗС на электротяге. — обслуживанием гибридного привода должны заниматься специалисты. От того насколько предыдущий владелец соблюдал эти правила, зависит состояние гибридного привода и то, сколько он прослужит.
Показать
еще 1 фото
TOLEX Tuning - клубный автосервис TOYOTA и LEXUS30 января 2018 в 15:51
«Мы не выкачиваем с клиентов деньги, мы ремонтируем автомобили. Наша репутация нам дороже»…»
Официальная группа Вконтакте автотехцентра Tolex на Бережковской набережной
Мы рекомендуем Вам следить за состоянием масла в коробке передач и проверять целостность трубок и радиатора охлаждения коробки передач при каждом прохождении ТО.
Нами была перебрана и заново собрана гибридная трансмиссия
Таким мог бы стать анонс новой модели, однако на изображениях мы видим фантазию очень талантливого дизайнера. На самом деле, если провести анализ дорожного потока… — Читать дальше
Также предла… — Читать дальше
Помимо всего предлагается снизить требования к импортным автокомпонентам, дабы снизить их стоимость, развивать автомобильные стартапы и наладить производство аналогов простых в обслуживании и эксплуатации транспортных средств, отменить обязательства в установке ЭРЫ Глонасс и отменить сборы по системе «Платон». А как вы считаете, что еще можно было бы добавить к этим предложениям?
1. Что нужно для промывки системы охлаждения и чем правильно промывать
2. Какие бытуют мнения относительно промывки
3. Сколько это стоит и какие последствия
Итак, что нужно для промывки системы охлаждения?
Логично предположить, что нужно средство для промывки, но какое? Зависит от того, из какого материал… — Читать дальше
Многие говорят, что нет смысла промывать систему охлаждения, если забился радиатор двигателя или печки, то надо менять радиатор и все. Однако приверженцы такой идеи, видимо, не допускают того, что система охлаждения – не только радиатор, но целый замкнутый контур с множеством мест, в которых может скапливаться самый разный шлак, препятствующий циркуляции антифриза. И в случае простой замены радиатора – весь этот шлак будет сразу же забивать абсолютно новый и чистый радиатор, что явно ему жизнь не продлит. Да, забитые наглухо радиаторы надо менять, но иногда достаточно его хорошо промыть, чтобы продлить ему жизнь. А потому рассказы о том, что промывка бесполезна – просто ерунда. Чего ожидать от промывки и сколько это стоит?
После промывки стрелка температуры антифриза конечно не упадет, но изменения даже в пределах 5—6 градусов уже облегчат жизнь мотору в разы. Рекомендуется выполнять данную процедуру два раза в год в межсезонье (весна, осень). Стоимость зависит от сложности промывки с каждым конкретным экземпляром. Бывает, что в каких-то автомобилях тяжелее подобраться к тем или иным патрубкам, но начинаются цены от 3500 рублей за работу. Количество промывочной жидкости тоже для каждого случая может варьироваться от степени загрязненности.
1. На что обратить внимание при покупке
Данный пункт целесообразнее разделить на несколько подпунктов:
• Кузов
Несмотря на то, что качество ЛКП на только вышедших с конвейера Камри нельзя было назвать некачественным, очень многие варианты на сегодняшнем рынке покрыты коррозией. Как правило, такое явление может утверждать факт некачественного ремонта после ДТП. Также факт ремонта можно подтвердить различием состояния наклеек на кузовных деталях. Они клеились на все двери, усилитель заднего бампера, крышку багажника и капот, если какая-то из них выглядит новее/свежее остальных – деталь менянная. Тут надо учитывать, что какие-то места больше подвержены влиянию внешней среды, а потому наклейка на усилителе бампера явно будет грязнее наклеек на дверях, имейте в виду. Также необходимо снимать уплотнительные резинки дверей и багажника, под этими местами могут быть взбухания краски, «рыжики» или уже развившиеся очаги коррозии. Из слабых мест подверженных коррозии можно выделить: «стаканы», задние арки, пороги, зона крышки багажника под накладкой, усилитель заднего бампера. Загоняйте автомобиль на подъёмник или на яму, чтобы оценить состояние кузова по низу. Помимо всего не забывайте о рассыхающихся пластиковых заглушках в днище, которые рассыхаясь начинают пропускать влагу и реагенты под обшивку пола. Если вы не желаете попасть на дорогостоящий кузовной ремонт, а на безопасности лучше не экономить, то от покупки варианта с массивной коррозией лучше отказаться. • Двигатель
Если подкапотное пространство отмыто, то к осмотрю этого автомобиля стоит отнестись очень серьезно. Площадки по продаже авто часто проводят такую предпродажную подготовку, чтобы скрыть к примеру масляные потеки, по которым можно примерно понять, сколько мотор еще проживет. Но по большей части, Камри завоевала себе славу именно благодаря надежным двигателям. Легендарные 2,4 литровый 2AZ-FE и 3-литровый V6 1МZ-FE – самые распространенные предложения на нашем рынке. Крайне редко встречаются варианты на 2-литровом моторе или V6 с объемом 3,3, а потому к приобретению не рекомендуются, потому как продать потом будет тяжелее. Все двигатели из этой линейки не зря заработали репутацию «миллионников», ведь бывали случаи, что мотор выхаживал и по 700 тыс.км. без капитального ремонта или поломок. При осмотре автомобиля, запустите двигатель и прокатитесь немного. Ход должен быть плавным, без рывков, посторонних шумов и вибраций. Слабым местом можно отметить опоры двигателя, как верхнюю правую, так и нижние гидравлические (достаточно дорогие). Несмотря на то, что 2,4-литровый двигатель не отличается особой экономичностью, да и по динамике уступает старшему собрату, есть вероятность найти такой авто в более живом состоянии. На таких машинах, как правило, не «отжигали», а потому коробка и привода прослужат дольше. В большинстве случаев, если с мотором что-то не так, то легче будет поставить контрактный из-за его небольшой цены. Стоимости работ:
1. Замена верхних опор двигателя – 1250
2. Замена нижних опор двигателя – 3650
• Трансмиссия
Данное поколение комплектовалось 2 типами трансмиссий: 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатым автоматом AISIN U140E. И если с механикой все понятно, надежна и неприхотлива, то с автоматом, на удивление, картина практически не отличается. Многие экземпляры отходили свои честные 250—300 тысяч без каких-либо ремонтов или замен. И это с учетом высокого процента скрученных пробегов. Возможны гудения, какие-либо небольшие подёргивания при повышении передачи в момент отпускания педали газа, но в таком состоянии автомат может пройти очень много, не требуя особых вмешательств. Аналогично с моторами, в случае серьёзных проблем с АКПП в некоторых случаях целесообразней будет произвести замену на контрактную, однако помните, что для 15-летнего автомобиля это не всегда всеспасающая панацея. Если есть замечания по работе коробки, то лучше обратиться в профильный сервис.
• Ходовая
Яхта, именно так можно охарактеризовать работу подвески Камри 30 поколения. Залогом такого поведения являются передний макферсон и задняя многорычажка. Задняя подвеска здесь требует чуть больше внимания, чем если бы там была просто торсионная балка. Не забывайте обслуживать регулировку сход-развала на промежуточных рычагах. На резьбу попадает много влаги, реагентов и грязи, вследствие чего все закисает и прикипает, делая невозможной регулировку сход-развала. На подъемнике вы полностью сможете оценить состояние автомобиля по низу, что особо рекомендуется, ведь в ходовой тоже есть слабые места – амортизаторы. Так как дороги у нас не лучшие, то нагрузка на них возложена достаточно сильная, а потому случается такое, что они текут. Как правило пара задних обойдется недорого, в отличие от передних, которые зачастую меняют на аналоги от KYB, например. Стоимости работ:
1. Замена передних амортизаторов – 2950
2. Замена задних амортизаторов – 3250 3. Замена тормозных колодок – 750 за ось 4. Регулировка сход-развала – 4500
• Салон и электроника
Попадая в салон Камри 30 перемещаешься во времени, потому как эта модель унаследовала все черты больших японских седанов тех лет: вставки под дерево, мягкий пластик, прочная кожа на сидениях и необычная отделка кожей «гармошкой» на дверных картах. Материалы приятные и весьма износостойкие, по ним тяжело определить даже приблизительный пробег, так как они могут выглядеть практически одинаково как при 150 т.км. так и при 450 т.км. Ведь смотать его не составляет труда – прошивается или полностью меняется приборная панель. Приятный глазу оптитроник ставился на дорестайлинговые модели (после 2004 года), а потому если вам предлагают авто с 4-ступенчатым автоматом, но с приборкой оптитроник – пробег точно скручивали, а это уже весомый повод для торга. Вся салонная электроника очень долго живет, однако, это касается тех моделей, в которые не залезали по 15 раз устанавливая и удаляя различные противоугонные системы. Из слабых мест можно выделить разве что привод антенны, что расположен в заднем правом крыле. Всем, кто планирует приобретение Камри 30 или любой другой Тойота/Лексус приглашаем провести комплексную диагностику в наш сервис (стоимость такой диагностики – от 2500). Мы уже более 20 лет работаем с этими марками и точно выявим все нюансы, о которых может умолчать продавец. А тем счастливчикам, кто уже завладел автомобилем этих марок – приглашаем к нам на обслуживание!
Вероятней всего, что такой авто в продажу раньше 2030-го не поступит, так как водородная инфраструктура просто не готова. А потому будут таскать по выставкам и доказывать всему миру, что данная технология экологичней и более приближена к традиционным ДВС, от которых отказываться большинство автомобилистов не планирует (ну или просто не хочет). Как считаете, за водородом будущее или за электричками?
1) Считать что система не обслуживаемая.
.
После каждого сезона эксплуатации необходимо проверять и очищать днище автомобиля от коррозии, особенно очищать насос KDSS, а так же прочищать контакты в блоке управления KDSS..
Блок управления KDSS, находящийся на раме автомобиля нуждается в ежесезонной чистки от налипшей грязи и реагентов, которые налипая на блок прекращают естественную вентиляцию и формируют конденсат внутри блока из за которого коррозируют его контакты. Во время обслуживания необходимо провести внешн… — Читать дальше
На каждой оси, при замене пружин у автомобиля ни в коем случае нельзя их перепутать. С учетом конструкции данной системы, левые и правые пружины выполнены разной высоты..
Каждый третий владелец автомобиля с KDSS при замене пружин сталкивается с проблемой перекоса кузова вследствие невнимательности при самостоятельной замене пружин.
2 года работы мастером-консультантом в официальном дилере 2 года работы мастером приемщиком в официальном дилере
3 года работы мастером-приемщиком в автосервисе Японских авто 7 лет работы мастером приемщиком в Толекс на Мосфильме Профильные работы: — Сложный ремонт… — Читать дальше
— Сложный ремонт ДВС
— Все виды диагностик автомобиля — Ремонт неисправностей рулевого управления
— Ремонт и обслуживание системы KDSS
— Ремонт пневмоподвески
Статистика и цифры:
— Опыт работы 14 лет
— Более 970 постоянных клиентов
— Более 650 ремонтов трансмиссии
— Более 1 000 решенных проблем системы KDSS
— Более 3 000 выполненных диагностик Виталий увлекается этнической музыкой, японской кухней и путешествиями по странам вместе с супругой.
Листайте фото что бы узнать подробнее о каждом!
1) Конструкция тормозного суппорта (моноблок, составной) – влияет на эффективность торможения
2) Качество металла суппорта, тормозного диска и фрикционного состава колодок – влияет на стабильность торможения (количество торможений до потери их эффективности)
3) Качество комплектующих – влияет на ремонтопригодность (сроки, интервалы и стоимость обслуживания) Рассмотрим детально критерии и их характеристики.
1) Конструкция тормозного суппорта.
Моноблочный тормозной суппорт и… — Читать дальше
— За счет монолитности, жесткости и индивидуальной разработке под автомобиль, такая конструкция суппорта позволяет добиться самого короткого тормозного пути, резкой реакции на педаль тормоза и отсутствия потерь КПД, за счет жесткости конструкции. — Преимущества:
Лучшие показатели по жесткости конструкции, эффективности торможения и как следствие самый короткий тормозной путь, максимальная обратная связь и информативность с педалью тормоза.
— Недостатки: Из за высокой стоимости и минимального количества производства на многие модели Тойота и Лексус такие суппорта не производятся.
— Суппорта второго поколения тормозной системы CARTECH для LX570/450d и LC200 выполнены моноблочными и имеют максимальную эффективность торможения!
Составной тормозной суппорт — это вид суппорта изготавливаемого на основе прототипа моноблочного суппорта, но состоящего из двух или более частей и переходных скоб, которые скручены болтами для возможности установки на любые диаметры тормозных дисков и любые крепления рулевого кулака. — Преимущества: Для пользователя их нет! Очевидны только для производителя суппортов данной конструкции и состоят в простоте изготовления и легкой доступности для множества моделей автомобилей.
— Недостатки: Ввиду многосоставности, данный суппорт по сравнению с монолитным имеет значительно меньшую жесткость конструкции, что приводит к потерям КПД до 30%, при нажатии на педаль тормоза. В конечном итоге это сказывается на нескольких лишних метрах тормозного пути. Несколько лет назад мы проводили эксперименты и сравнили несколько тормозных систем. (таблица на фото 5). В некоторых ситуациях даже 1 метр тормозного пути имеет огромную роль.
2) Качество металла тормозного диска и фрикционного состава тормозных колодок будут влиять на стабильность торможения. Благодаря максимальной толщине тормозного диска и идеально подобранного фрикционного состава тормозных колодок в системе Cartech достигается максимальная эффективность торможения. 3) Качество комплектующих тормозной системы будет напрямую влиять на ремонтопригодность. Резинки и пыльники тормозного суппорта предотвращают заклинивание суппорта при длительной эксплуатации, особенно в условиях попадания влаги, грязи и реагентов.
Только Cartech дает гарантию на целостность и эластичность пыльников и резинок в течении 3-ех лет.
В настоящее время суппорта второго поколения тормозной системы CARTECH единственные в мире имеют моноблочную конструкцию, которая легче его предшественника из чугуна в 2 раза и в 2 раза выше по эффективности! При их разработке мы учли все тенденции и особенности, применяемые в самых современных тормозных системах ведущих производителей. По поводу колодок можем с уверенностью сказать, что качество фрикционного состава второго поколения колодок CARTECH позволяет производить замену после 40 тысяч километров пробега. В настоящее время, учитывая моноблочную тормозную систему CARTECH, мы гарантируем самую высокую стабильность торможения из всех тормозных систем! Убедитесь в этом сами на тест драйве.
При этом цена осталось прежней, а ресурс и эффективность мы увеличили в 2 раза!
Высшее образование по специальности «Автомобильная техника в транспортных технологиях»
1 год работы механиком в официальном дилере
4 года работы мастером приемщиком в официальном дилере 3 года работы менеджером в детейлинг центре
6 лет работы мастером приемщиком в Толекс на Мосфильме
1 год работы руководителем в Толекс на Таганке Профил… — Читать дальше
Профильные работы: — Сложный ремонт и диагностика АКПП
— Сложный ремонт дизельных и бензиновых ДВС
— 100% обнаружение скрытых проблем ходовой части
— Установление обновлений ПО, прошивок АКПП и чип тюнинга
— Ремонт и обслуживание систем KDSS — Ремонт и обслуживание пневмоподвески
— Иные слесарные работы по ремонту кондиционера, сход-развалу или замене масла в АКПП. Статистика и цифры. — Опыт работы 15 лет. — Более 1 000 постоянных клиентов — Более 2 000 положительных отзывов за 7 лет в Толекс.
— Более 700 ремонтов АКПП. — Более 1 200 кап. ремонтов ДВС
— Более 1 400 ремонтов систем KDSS Владимир увлекается автомобилями, рыбалкой и охотой. Является отцом прекрасной дочки и сына.
Гибриды, улучшенная информационно-развлекательная система и платформа Mazda для купе RC, а так же многое другое в данной статье. Люксовый бренд Toyota добавит в свой модельный ряд автомобиль-купе с откидным верхом во второй половине 2020 года, так как он собирается получить долю от немецких конкурентов. IS: Продажи данной модели значительно снизились, учитывая стремление потребителей перейти на кроссоверы и внедорожники, но пересмотренный IS во второй половине 2020 года должен помочь вызвать нек… — Читать дальше
NX: Учитывая недавнюю модернизацию своего родного брата RAV4, ожидается, что компактный кроссовер NX продемонстрирует свой измененный дизайн в 2021 году, когда он будет переведен на платформу TNGA. Она будет включать в себя измененную переднюю панель, полный набор систем безопасности Lexus и обновленную информационно-развлекательную систему, а также другие функции. RX: Самый продаваемый кроссовер Lexus RX уже в этом году получит освежающий эффект, который переработает информационно-развлекательную систему и добавит интерфейс с сенсорным экраном. Учитывая производственные циклы бренда, он должен быть переделан к 2023 году. GX: После обновления в этом году, включая новую переднюю панель, расширенные функции безопасности и опцию для бездорожья, GX должен быть перенесен на платформу F1 в 2022 году, когда ожидается добавление гибридной версии. LX: Роскошный внедорожник на базе Land Cruiser должен быть переделан в 2023 году и он так же перейдет на платформу F1.
Прав у автомобилистов в конфронтациях с официальными дилерами куда больше, чем кажется. Раскрываем все подробности в данной статье.
Естественно, дилерам не выгодно, когда автомобиль обслуживается в других сертифицированных техцентрах, по тем же заводским стандартам и методикам, только в разы ниже по стоимости.
На второй фотографии мы привели в пример официальный ответ от компании «Тойота Мото… — Читать дальше
Отвечаем на 3 стереотипа, касательно обслуживания у дилеров:
1) «Прохождение регламентного ТО у неофициалов влечет за собой потерю заводской гарантии.»
Поскольку большинство неофициальных клубных Техцентров, среди которых ТОЛЕКС, проставляют отметки о прохождении ТО в сервисную книжку, то в случае гарантийного случая, то прежде чем отказывать в гарантии, дилер должен произвести экспертизу с целью установления причинно следственной связи проводимых неофициалами работ и возникшей неисправности.
2) «Расходные материалы и запасные части, использующиеся в процессе ТО во время гарантии, приобретаются у дилера.»
Данное условие противоречит пункту 2 статьи 16 ЗоЗПП. Приобретение услуги обуславливается обязательным приобретением товаров. Потребитель лишается возможности приобрести расходные материалы в другом месте по более низким ценам.
3) «Клиент обязан не использовать и не устанавливать на транспортное средство без согласия дилера какие-либо детали, аксессуары, дополнительное оборудование и др.»
Противоречие статье 209 ГК РФ, ограничивающее право собственника свободно пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Также противоречит абзацу 2 пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.
В 3 и 4 фотографиях приводим ответ из Общества Потребителей Автотехники России, в котором говорится, о том что Технический Центр в праве обслуживать автомобиль, сохраняя заводскую гарантию.
Ответ на вопрос как не потерять гарантию завода изготовителя и сэкономить на дорогом обслуживании у официальных дилеров прост:
1. обслуживайтесь в том сервисе, который прошел сертификацию, как правило все сертификаты висят на доске информации
2. используйте при обслуживании оригинальные запасные части, с подтверждением о покупке
3. выполняйте все работы по обслуживанию в срок и согласно регламенту завода изготовителя
Гарантию на автомобиль поддерживает завод изготовитель, а не официальный дилер, дилер всего лишь исполняет гарантийные обязательства.
В заключении мы хотим отметить, что обладаем всей полнотой заводской технической документации, а также опытом для совершения любых типов ремонта. Тем самым мы являемся одним из немногих технических центров, которые проводят полный цикл работ по ремонту и обслуживанию автомобилей марок Lexus и Toyota в нашей стране, обслужив уже более 40 тысяч довольных Клиентов.
До встречи в Tolex!
Сергей Шкор – мастер-приемщик кузовного цеха в техническом центре Толекс на Таганке. 12 лет опыта работы и тысячи сложных кузовных ремонтов автомобилей за плечами.
Опыт работы.
Окончил факультет машиностроительных технологий МГТУ им.Баумана
2 года работы арматурщиком в частном автосервисе
3 года работы маляром в тюнинг сервисе
1 год работы маляром у официального дилера Lexus
3 года работы мастером приемщиком кузовного цеха в оф. дилере
3 года работы мастером приемщик… — Читать дальше
Профильные автомобили: Любые модели автомобилей Toyota и Lexus
Профильные работы: — Выставление заводских зазоров деталей кузова автомобиля
— Наложение герметика по заводским технологиям
— Сложный ремонт силовых элементов кузова
— Выполнение сварных швов по заводским стандартам
— Восстановление заводской толщины лакокрасочного покрытия
— В том числе, работы по бронированию пленкой, установке оптики или подгонке обвесов.
Статистика и цифры. — Опыт работы 12 лет. — 6000 восстановленных авто после ДТП
— Более 1 600 постоянных клиентов
— Более 2 000 кузовных ремонтов Lexus ES
— Более 1 500 ремонтов Lexus NX после ДТП
— Более 1 000 капотов оклеено бронепленкой
Сергей увлекается рыбалкой, является фанатом рока 70-х/80-х годов и шансона. Он мечтает о собственной форелевой ферме, чтобы выращивать там экологически чистых рыб
Преобразование экстерьера начинается с характерной краски Nori Green Pearl, эксклюзивного цвета серии Inspiration для LC. Завершает внешний вид набор 21-дюймовых двухцветных колес.
Интерьер серии LC Inspiration также впечатляет, благодаря двухцветной цветовой гамме, которая подчеркивает исключительный дизайн и мастерство, характерные для каждого LC. 10-позиционные сиденья с электроприводом отделаны анилиновой коже… — Читать дальше
Насыщенный цвет Bespoke Saddle Tan уникален для серии Inspiration и дополняется немного более темным оттенком отделки из Alcantara на дверных панелях, которая добавляет мягкость и уют в салон.
Никаких механических изменений в 2020 LC 500 не ожидается. Прежний 5,0-литровый V8 атмосферный двигатель обеспечивает 471 л/с. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса через стандартный дифференциал, который позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 4,4 секунды.
Подготовили Вам ответы на 3 популярных мифа, к сожалению, распространяемых в настоящее время, недостаточно компетентными и технически образованными людьми на просторах форумов и в автосервисах.
Все наши статьи написаны, как боевой устав в вооруженных силах — кровью, а у нас количеством поломок! Так как мы ежедневно проводим не менее 10 замен масла в автомате на каждом техцентре, кроме того мы ежедневно принимаем в ремонт более 5 АКПП, а суммарный опыт обслуживания автомобилей Тойота и Лексус уже более 20-ти лет! Все… — Читать дальше
1 МИФ:
«Промывка АКПП может вывести ее из строя» ПРАВДА:
— Этот миф допускается теми кто не понимает основного принципа работы акпп — Теми кто пытается выполнить промывку на заведомом неисправном АКПП, с повреждёнными соленоидами, планетарными шестернями.
1) Трансмиссионная жидкость является основным элементом в АКПП, т.к. это гидравлический механизм и принцип его работы основан на использовании трансмиссионной жидкости, благодаря которой осуществляется переключение передач и работают соленоиды. 2) При загрязнении трансмиссионной жидкости металлическими частицами, фрикционной пылью — в АКПП падает давление, а так же могут повредиться штоки соленоидов. Все это приводит к Толчкам и нарушению алгоритма работы АКПП.
3) Трансмиссионную жидкость необходимо менять как можно чаще, а АКПП так как фрикционная пыль имеет клеевой состав и может приклеиться к стенкам АКПП и каналам гидроблока. 4) Правильная промывка АКПП в 100% случаях приведёт только к положительному результату. 2 МИФ:
«Фильтр АКПП менять при замене масла не нужно»
Это нигде не указано, к тому же это просто металлическая сетка, менять его смысла никакого, он сам легко промывается и продувается.
ПРАВДА:
При замене масла АКПП фильтр меняется » по умолчанию», как и в случае с заменой масла в двигателе.
1) Дело в том что основной загрязнитель масла в АКПП — гидротрансформатор, его фрикцион выполнен на клеевой основе и при его износе в масло попадает не только его фрикционная пыль, но и клеевой состав, из за которого вся фрикционная пыль в прямом смысле приклеивается к стенкам каналов корпуса АКПП и каналов гидроблока. 2) В тоже время проходя через сетку фильтра масло с фрикционной пылью из за клея оседает на сетке фильтра и уменьшает диаметр ее сечения, что влияет на падение давления в автомате. 3) Если распилить фильтр АКПП, после смены масла при пробеге более 40 000 км, на сетке фильтра будет виден черный смолистый налет, это и есть клеевой состав перемешанный с фрикционной пылью и продуктами износа. В тоже время очистить сетку не распилив фильтр практически не возможно. Поэтому мы рекомендуем не экономить на замене фильтра при любой смене масла в АКПП.
3 МИФ:
«У меня не обслуживаемая АКПП, менять в ней масло мне не нужно.»
ПРАВДА:
1) Понятие «необслуживаемой» АКПП это клише, поддерживаемое мифами техцентров, не обладающих специализированным оборудование, знаниями
и опытом, позволяющими производить комплексное обслуживание АКПП.
2) Корни термина «необслуживаемая» растут из регламента замены масла в АКПП с момента использования масла WS, в связи с этим Toyota / Lexus убрали все процедуры связанные с заменой масла в АКПП из регламента до пробега в 100 000 км.
3) Также мы слышим, что данный термин аргументируется общей надёжностью автомобилей, производимых концерном Toyota (что несомненно правда). 4) Таким образом, обслуживание автомобилей не по стандартам завода-изготовителя пытаются «сгладить» тезисами о всеобщей надёжности узлов.
5) В практике же, автомобили Lexus И Toyota действительно показывают высочайшую надёжность, залогом которой выступает своевременное обслуживание узлов автомобиля квалифицированным персоналом с применением сертифицированного оборудования, заводских методик и качественных расходников.
6) Строя сеть действительно «клубных» техцентров мы опираемся как раз работу по заводским регламентам. Наш персонал регулярно проходит обучение и совершенствует свои навыки в технически сложных вопросах и закрепляет свой опыт по регламентным процедурам, одной из которых и является обслуживание АКПП.
Запишитесь на прием в Толекс через личные сообщения или прямой звонок по номерам: Толекс на Сущевке, Толекс на Таганке, Толекс на Мосфильме
Сергей Болотников – мастер приемщик слесарного цеха в техническом центре Толекс на Сущевке, имеющий за плечами 14-ти летний опыт обслуживания и ремонта автомобилей Toyota/Lexus, в частности Toyota Land Cruiser и Lexus LX 450d/570.
В течении 5-ти лет работал в официальном дилере Toyota. После чего еще 4 года работал в неофициальном автосервисе. И вот уже на протяжении 5-ти лет работает в техническом центре Толекс.
Профильные автомобили:
Toyota Land Cruiser/ Land Cruiser Prado, Lexus LX 450d/570.… — Читать дальше
Профильные работы:
— Сложный ремонт и диагностика дизельных и бензиновых ДВС.
— Диагностика ходовой части на глубоком уровне
— Компьютерная диагностика.
— Ремонт и диагностика системы кондиционирования
— Ремонт и обслуживание системы KDSS
— Иные слесарные работы по замене рычагов, сальников коленвала и ремонту АКПП
Статистика и цифры.
— Опыт работы 14 лет.
— Обслужено более 3 400 авто Toyota LC/LCP.
— 2 500 постоянных клиентов.
— Заменил и отремонтировал более 1 600 турбин.
— Выполнил более 5 000 диагностик ходовой части.
В свободное время Сергей увлекается поездками по off-road на своем TLC-150
Не меняется или устанавливается неоригинальный фильтр АКПП низкого качества.
Если фильтр был загрязнен и его не заменили, то это приведет к потере давления масла в автомате, что негативно скажется на алгоритме переключения передач. Если установлен неоригинальный фильтр низкого качества, то в рабочем режиме АКПП, фильтр из за нагрева может деформироваться и как следствие, будет потеряно давление масла в масл… — Читать дальше
Не правильно выставлен уровень масла в АКПП. При выставлении уровня масла необходимо выставлять уровень, согласно требования технической документации, по температуре масла в автомате, при этом проверку температуры масла необходимо проводить диагностическим сканером или при помощи перемычки. При не правильно выставленном уровне масла нарушается алгоритм переключения передач.
Использование не рекомендованного заводом изготовителем масла для автоматических трансмиссий. Завод изготовитель рекомендует использовать масла TOYOTA T-IV (до 2005 года) или TOYOTA WS (с 2005 года по н.в.), при смешивании этих типов масла или при использовании различных других типов масел возможно нарушение алгоритма переключения передач. Если не известно, какое масло залито в АКПП, то необходимо полностью заменить масло в автомате на TOYOTA WS.
После промывки АКПП, не проведена адаптация.
При полной промывке АКПП, необходимо удалить данные памяти ЭБУ и записать заводские значения, что бы блок управления мог настроить алгоритм переключения передач с учетом возросшего давления в автомате из за использования нового чистого масла.
Не проверяются соленоиды и не промывается гидроблок.
Во время полной замены масла в автомате, снимая поддон для замены фильтра необходимо снять гидроблок и промыть все его каналы, при этом необходимо проверить работоспособность каждого соленоида и особое внимание обратить на состояние их штоков, поврежденные соленоиды необходимо обязательно заменить, так как они управляют переключением передач.
Каждый 5-ый клиент обращается в Толекс, с просьбой исправить последствия некачественного ремонта. Наш 20-ти летний опыт работы и штат квалифицированных мастеров, позволяет гарантировано решать задачи любой сложности в 100% случаев.
Представляем Вам нашего сотрудника технического центра на Мосфильме с 22-ух летним стажем работы и бесценным багажем опыта — Иваном Соковым. Иван увлекался техникой с юных и в последствии получил высшее образование инженера. Свой опыт он нарабатывал в… — Читать дальше
Иван Соков специализируется на следующих работах:
-диагностика бензиновых и дизельных двигателей
-сложные ремонтные работы двигателей
-сход-развал и диагностика причин, препятствующих его настройке
-иные работы по замене головок блока цилиндров, замене топливных форсунок и цепей газораспределительного механизма
За время работы в техническом центре Толекс, Иван:
— перебрал более 1000 бензиновых и дизельных двигателей
— заменил около 900 сальников коленвала
— отремонтировал более 400 головок блока цилиндров
— заменил более 350 цепей ГРМ
В свободное время увлекается охотой, рыбалкой и дачным отдыхом.
Услуга комплексной диагностики у нас действует уже несколько лет! После сотен обращений клиентов, мы, на основе нашего 20-ти летнего опыта работы, разработали и внедрили подробный перечень, состоящий из 60 пунктов, по которым производится проверка автомобиля при проведении комплексной диагностики. В данной диагностике принимают участие 4 специалиста:
1. механик диагностик
2. слесарь моторист
3. диагностик электрик
4. маляр
Данный перечень процедур охватывает широкий список систем автомобил… — Читать дальше
-лакокрасочное покрытие
-ходовую часть
-двигатель
-электрику и электронику
-систему зажигания
-осветительные приборы
-приводные ремни и механизмы
-системы охлаждения и кондиционирования
-выпускную систему
-трансмиссию
-тормозную систему
-уровни и качество эксплуатационных жидкостей
-наличие течей и запотеваний на основных узлах
Стоимость комплексной диагностики составляет 1 100 рублей. Время проведения работ не более 2 часов.
Запишитесь на прием в технический центр через личные сообщения или через прямой звонок по номеру: Толекс на Сущевке, Толекс на Таганке, Толекс на Мосфильме
В настоящее время Павел является наиболее опытным специалистом в Толексе на Сущевке, по обслуживанию и ремонту автомобилей Lexus серии LX. За 8 лет работы в техническом центре TOLEX Tuning Павел: — Обслужил более 1 500 автомобилей модели Lexus LX. — Заменил более 30 000 литров масла в ДВС. — Отремонтировал 800 систем кондиционирования. — Отремонтировал около 120 дизельных двигателей — Заработал доверие более 2 000 постоянных клиентов. Благодаря высоким компетенциям и заботе о клиентах на профессиональном уровне — клиенты настойчиво желают попасть на прием именно к Павлу Стефанову, обращаясь к нам в личные сообщения. Желаем всем автолюбителям и посетителям нашего блога хороших дорог!
Поздравляем Вас с наступлением лета и долгожданным приходом теплых дней во все города России. Мы надеемся, Ваши системы кондиционирования находятся в должном состоянии и Вы испытываете максимальный комфорт, при движении на дорогах. А если же нет, обращайтесь к нам и мы в 100% случае диагностируем и устраним неисправности в системе кондиционирования! К слову, в прошлый четверг одновременно, только на одном Мосфильме у нас обслуж… — Читать дальше
Благодаря клиентоориентированному подходу, профессионализму наших сотрудников и благодаря Вам, клиентам, наш технический центр ТОЛЕКС на Мосфильме получил очередную награду от Яндекса. Выражаем благодарность всем нашим клиентам и партнерам, следите за новостями и оставляйте Ваши отзывы, в обмен на персональные предложения от нас!
Желаем Вам продуктивной недели!
Уважаемые гости и читатели нашего блога, хотим познакомить Вас с нашим мастером-приемщиком слесарного цеха на Мосфильме — Григорием Карастылевым.
Григорий начинал с работы механиком у официального дилера. Спустя два года вырос до должности мастера-консультанта, на которой проработал еще 3 года.
После этого, мы предложили Григорию вступить в команду техцентра TOLEX, увидев в нем профессионального мастера-приемщика, глубоко понимающего устройство автомобилей Lexus. Лучше всего он знает автобиль Lexus GS и сам же является его вла… — Читать дальше
Григорий в цифрах:
— За 3 года в ТОЛЕКСЕ, обслужил более 2500 автомобилей;
— Им было выполнено более 100 капитальных ремонтов двигателей серии GR (за это внутри коллектива его называют Гриша GR);
— Заменил масло в более чем 600 АКПП, при этом использовал порядка 3-ех тонн масла;
— Отремонтировал свыше 200 штук АКПП;
— Было заменено более 10 000 тормозных колодок и 3 000 тормозных дисков;
Именно благодаря высокому профессионализму и особому подходе к клиентам, Григорию доверяют свои автомобили сотни постоянных клиентов. Мы очень ценим его и рады что он состоит в нашей команде. В свободное время Григорий увлекается велосипедом.
ТО Тойота и Лексус совершенно бесплатно в удобное для Вас время!
Никаких подвохов. Работаем на репутацию, поэтому можем себе позволить сделать Вам небольшой подарок.
Запишитесь прямо сейчас через сообщество, по телефону или сайт Успейте!⏳
Помните об этом героическом подвиге людей, которые дали шанс на жизнь всем нам! О их бесстрашии и самоотверженности. Мы должны отдать дань уважения и помнить всегда. С Днём Великой Победы!
Именно в эту сумму вам обойдётся мойка радиатора и межрадиаторного пространства. Снятие радиатора, его промывка, очистка межрадиаторного пространства и замена антифриза обойдутся вам всего за 3050 рублей!
Эта важнейшая процедура обеспечит беспроблемную работу системы охлаждения двигателя и кондиционера вашего авто. Микроклимат в салоне станет чище и свежее, повысится экономичность двигателя и улучшится эффективность работы кондиционера.
Одновре… — Читать дальше
Мы также предлагаем и более бюджетный вариант мойки — без демонтажа с радиатора, всего за 1815 рублей. При этом, мы бесплатно поменяем вам антифриз и вы заплатите только за саму жидкость из расчёта 259 рублей за литр оригинального антифриза TOYOTA Long Life.
Также в период действия акции вы можете поменять антифриз бесплатно, оплатив только цену охлаждающей жидкости.
Записаться для участия в акции можно по телефону техцентра на Сущевке, в личных сообщениях или директе.
_toyota
Наконец наступила весна и прогноз обещает уже +17. Пора менять резину!
ТОЛЕКС Тюнинг начинает акцию по весеннему шиномонтажу. Спешите записываться чтобы не стоять в очереди и не переплачивать.
Записывайтесь по телефону или в личных сообщениях — мы свяжемся с каждым и запишем на удобные день и время!
С уважением,
ваш ТОЛЕКС
_toyota
для модели #LandСruiser100.
Стабилизаторы поперечной устойчивости CARTECH отлично работают на автомобилях с гидроподвеской. Улучшение маневренности и управляемости будет чувствоваться уже на штатных 18-дюймовых колесах. Еще большего эффекта можно достичь, совместив уст… — Читать дальше
Все без исключения клиенты, установившие комплект стабилизаторов CARTECH, отмечают, кардинальное улучшение управляемости автомобиля. Большой и тяжелый внедорожник приобрел отличную маневренность на скоростях, стал более устойчив в поворотах, позволяя в полной мере реализовывать потенциал мощного двигателя и повышая безопасность вождения.
Идеально сочетаются с тормозной системой CARTECH.
Конструктивные особенности:
— разработаны для использования на автомобилях LX570 и LX450d, и Land Cruiser 200 с гидроподвеской
— диаметр больше штатных на 20 мм
— жесткость переднего стабилизатора выше штатного на 32%,
— жесткость заднего стабилизатора выше штатного на 61%.
— специально разработанные комплекты более жестких втулок (также предлагаются как запасные части)
— использована высококачественная сталь
— не может использоваться на автомобилях Land Cruiser 200, оснащенных KDSS
— не требует специальных навыков по установке и без доработок монтируются на штатные места.
В один из зимних вечеров наш водитель-курьер заметил бегущего вдоль дороги потерявшегося щенка #хаски. Понимая, что собачьему ребенку у шоссе не выжить, он погрузили его в машину и привез к нам на Сущевку.
Первым делом мы отправились в ветклинику по соседству. Предварительный результат осмотра — полностью здоровая, породистая #собака. Даже без признаков истощения. Но анализы мы на всякий случай ему сделали
Сразу же начали искать объявления о проп… — Читать дальше
Найденышу соорудили поводок и ушейник и он отправился на передержку к нашей сотруднице.
«Приемная мать» по результатам передержки лишилась: обивки двери, пары книг, тапочек. На зуб был попробован диван. Но в целом, питомец проявил себя спокойным и предпочитал спать в холодке на балконе.
Мы ждали неделю. За это время многие выросли желание забрать найденыша, но настоящие хозяева так и не нашлись. Зато нашлись желающие среди наших сотрудников. Пришлось даже устраивать настоящий конкурс на право усыновить пса.
Понимая, что город и квартира не самое лучшее место место для такой активной рабочей собаки мы решили, что лучше всего ему будет в загородном доме с участком. Так наш механик Алексей Шматков стал «приемным отцом».
Самому «усыновленному», похоже, нравится его новая жизнь — на фото он счастлив и упитан. Но мы по-прежнему ищем настоящих хозяев!
Если да, то приезжайте к нам вместе с продавцом — мы лучший независимый сервис по версии Lexus Club и Prado Club и выполним диагностику по 100 пунктам за 950 рублей.
Мы проверим все ключевые системы понравившегося вам автомобиля. В ходе проверки выполняются:
— компьютерная диагностика
— диагностика ЛКП
— диагностика двигателя
— системы охлаждения и кондиционирования
— диагностика ходовой части, тормозной системы и рулевого управления
— проверка осветительных приборов и электрооборудования… — Читать дальше
От нас — полный отчет, расчет расходов на ремонт и рекомендации по приобретению или отказу от покупки.
70% Toyota и Lexus обслуживается у нас и вы почти всегда сможете проверить историю авто.
Это будет Тойота или Лексус?
Предложение действительно только при условии приобретения оригинальных запасных частей и расходных материалов для ТО в ТОЛЕКС Тюнинг на Сущевке.
Все регламентные работы для наших клиентов выполняются за наш счет.
Акция действует с 1 по 31 марта и распространяется на автомобили, находящиеся на гарантии завода изготовителя.
Успейте… — Читать дальше
ТОЛЕКС Тюнинг поздравляет вас с праздником и объявляет о праздничной акции.
В период с 7 по 11 марта при прохождении планового технического обслуживания в техцентре на Сущевке ТОЛЕКС дарит каждой клиентке установку воздушного фильтра премиальной марки CARTECH.
Подробности условий акции уточняйте у мастеров-приемщиков!
С 23 по 28 февраля каждому Клиенту мы дарим диагностику ходовой.
Записаться можно по телефону
автор: Вася Ложкин (с)
Пройдите диагностику тормозной системы и будьте уверены в своем авто.
В наших техцентрах можно провести профессиональную КОМПЛЕКСНУЮ ДИАГНОСТИКУ любой модели LEXUS, TOYOTA, Scion.
Комплексная диагностика включает в себя:
1. Компьютерную диагностику двигателя на дилерском оборудовании
2. Компьютерную диагностику всех электронных систем автомобиля на дилерском оборудовании
3. Пров… — Читать дальше
4. Проверку уровня, качества и состояния всех эксплуатационных жидкостей
5. Диагностику ходовой части
6. Диагностику тормозной системы
7. Диагностика рулевого управления
8. Проверку состояния свечей зажигания
9. Проверку состояния воздушного и салонного фильтров
10. Проверку осветительных приборов
11. Проверку состояния карданных валов
12. Осмотр приводных ремней
Комплексную диагностику мы проводим в течение 30–45 минут. По ее завершении вы получите данные, в которых будут указана стоимость проведения работ и стоимость запасных частей необходимых для ремонта.
При появлении ошибок DTC P0400 и/или P1238 могут появиться следующие признаки:
1). при заедании клапана в закрытом положении — быстро развивающийся шум впуска и небольшой шум сгорания;
2). при заедании клапана в открытом положении:
• черный дым
• потеря мощности
• вибрация при остановке двигателя
• пульсации
Эти симптомы могут быть подтверждением предположения о неисправности клапана… — Читать дальше
Эксплуатация авто с неисправной системой EGR может привести к повреждению двигателя и последующему дорогостоящему ремонту.
У нас в ТОЛЕКС отключение клапанов и перепрограммирование выполняется за 15 000 руб. Эту работу следует совмещать с очисткой коллектора.
На все работы мы предоставляем гарантию ТОЛЕКС. Для членов клуба действует скидка.
Вопрос нужно разделить на две части:
1. Звук вискомуфты
2. Выстывание двигателя
1. Сильный шум вискомуфты в первые секунды после запуска двигателя означает ее полную блокировку.
Примерно через одну минуту вискомуфту перестает быть слышно, она не перекрывает звук работающего двигателя и шума ветра от виском… — Читать дальше
Далее вискомуфта остается разблокированной пока двигатель не прогреется. В зимнее время этот процесс занимает долгое время. В норме вискомуфта включится только когда автомобиль хорошо прогреется, находясь в тепле.
Имитировать эти условия можно прикрыв радиатор охлаждения ДВС. Тогда вискомуфта начнет издавать характерный шум.
Визуально оценивать скорость вращения вентилятора бессмысленно. Мы не увидим разницы вращения скорости ДВС и вентилятора. Когда вентилятор вращается со скоростью оборотов холостого хода ДВС (примерно 700 об/мин) раздается характерный «нагруженный» шум.
2. Что касается второй части вопроса — «выстывания» двигателя на ходу, то по нашему опыту, это симптом сопутствует неисправному термостату, срок службы которого подошел к концу.
Причин неисправного термостата может быть много. Часто за время эксплуатациии вместе с антифризом при замене ОЖ в контур охлаждения могли попасть жирные посторонние жидкости. Из-за этого термостат перестает закрываться до конца и выполнять свою функцию.
По нашему опыту, приобретение гибрида с большим пробегом это не большая лотерея чем покупка автомобиля с традиционным ДВС. При регулярной эксплуатации автомобиля батарея спокойно служит на автомобиле дольше 10 лет и с пробегом под 300 тысяч км.
Основные п… — Читать дальше
При этом, главный источник проблем с инвертором — установка нештатных противоугонных систем.
В остальном, гибридные RX столь же надежны как и машины с ДВС.
В эксплуатации гибрида есть нюансы:
— автомобиль нельзя оставлять на стоянке на долгий (более месяца) срок.
— не оставлять автомобиль с разряженной батареей на сильном морозе
— нельзя эксплуатировать его как «чистый электромобиль» и дотягивать до АЗС на электротяге.
— обслуживанием гибридного привода должны заниматься специалисты.
От того насколько предыдущий владелец соблюдал эти правила, зависит состояние гибридного привода и то, сколько он прослужит.