Китайские автомобильные бренды совершили беспрецедентный рывок на российском рынке, превратившись из экзотики в основу автопарка страны. В авангарде этого движения уверенно закрепилась компания Chery. Пройдя путь от локального производителя до глобального игрока, марка смогла адаптироваться к меняющимся экономическим реалиям. Сегодня Chery — безоговорочный лидер по продажам среди иностранных автопроизводителей в России. В этой статье мы рассмотрим историю развития компании, её актуальный модельный ряд, особенности локализованного производства и перспективы на отечественном рынке.
История Chery Automobile началась в 1997 году в китайском городе Уху. Название происходит от китайского слова «цижуй» (особенный), а англоязычная адаптация выбрана из-за созвучия со словами cherry (вишня) и cheery (весёлый).
Первая модель Fengyun (Fulwin) сошла с конвейера в 1999 году. Автомобиль был построен на базе производственной линии, выкупленной у европейского подразделения Ford, и использовал документацию SEAT Toledo.
Выход на международную арену начался для Chery в 2001 году. Настоящим прорывом стала малолитражка Chery QQ (2003 г.), позволившая компании стать крупнейшим экспортёром Китая. В 2005 году бренд представил первый кроссовер — Tiggo, заложивший основу для самой успешной линейки марки. Сегодня Chery является лидером китайского автоэкспорта на протяжении более 21 года подряд и ежегодно продаёт более 1,88 млн автомобилей по всему миру.
Читайте также:
Актуальный модельный ряд Chery в России по состоянию на 2026 год представлен тремя моделями. Флагманом семейства является просторный кроссовер Tiggo 9, рассчитанный на семейную аудиторию. Средний сегмент занимает Tiggo 7L — обновлённая версия популярного бестселлера с расширенным оснащением. Нишу бизнес-седанов закрывает Arrizo 8, сочетающий представительный облик с доступной ценой.
Для охвата различных аудиторий концерн вывел на рынок специализированные суббренды.
| Бренд | Позиционирование | Модели в России | Особенности |
|---|---|---|---|
| Exeed | Премиум-класс | VX, RX | Платформа МЗХ, дорогие материалы, интеллектуальный полный привод |
| Omoda | Молодёжный сегмент | Новый C5, C7 | Футуристичный дизайн, изначальная ориентация на рынки РФ и Казахстана |
| Exlantix | Электромобили | ET, ES | Флагманский электрический суббренд концерна Chery |
В 2023 году на российский рынок официально вышел бренд Jetour. В России представлен широкий модельный ряд кроссоверов: Dashing, T1, T2, X70+ и флагманский X90+, отличающиеся просторными салонами и адаптацией подвески для комфортного передвижения.
В 2006–2008 годах автомобили собирались на калининградском заводе «Автотор». С 2008 по 2014 год копии моделей Chery выпускались на «ТагАЗе» под маркой Vortex. В период 2014–2018 годов сборка по полному циклу осуществлялась на заводе «Дервейс» в Черкесске.
В 2024–2026 годах концерн существенно расширил индустриальное присутствие в РФ:
Локализация снижает логистические издержки и сдерживает цены на фоне растущего утилизационного сбора. Также местная сборка упрощает адаптацию к российским условиям: усиленная антикоррозийная обработка, энергоёмкая подвеска и расширенные «зимние пакеты».
После ухода европейских и японских производителей Chery предложила машины, соответствующие более высокому классу по габаритам и оснащению, но по доступной цене. В базовых комплектациях доступны светодиодная оптика, цифровая приборная панель и климат-контроль.
На актуальные модели Chery распространяется гарантия сроком 3 года или 100 000 км пробега, а срок службы составляет 5 лет или 150 000 км. Для модели Tiggo 7L действуют расширенные условия: гарантия 5 лет или 150 000 км. Обслуживание обеспечивается дилерской сетью из более 220 официальных центров в более чем 100 городах России.
Современные модели разрабатываются международной командой инженеров. Компания внедряет передовую электронику, сотрудничая с Huawei. Модели Tiggo 4, 7 и 8 в 2025 году получили максимальные пять звёзд в краш-тестах ANCAP.
Положение Chery в России в середине 2026 года остаётся устойчивым, несмотря на структурные изменения. В сентябре 2025 года компания провела IPO на Гонконгской бирже, привлекла около 1,2 млрд долларов и вошла в рейтинг Fortune Global 500 на 233-м месте. В связи с публичным статусом и санкционными рисками концерн выстраивает стратегию «двойного присутствия»: автомобили продолжают поставляться под локальными брендами Tenet и Onives, сохраняя технологическую базу и гарантийные обязательства.
В продуктовом плане Chery активно развивает направление «новой энергии». Под флагманским электрическим суббрендом Exlantix в России уже доступны два электромобиля — ES и ET. На Пекинском автосалоне в апреле 2026 года концерн представил концепт Tiggo V и обнародовал стратегию «For Family» до 2030 года, ориентированную на семейные автомобили с интеллектуальными системами безопасности. Суммарные продажи Chery и Tenet в России по итогам 2025 года превысили 133 тысячи автомобилей, что подтверждает статус марки как ключевого партнёра российского автопрома.
Читайте также:
Комментарии