Содержание
Voyah (произносится «Воя») — премиальная марка китайского концерна Dongfeng, созданная для автомобилей на новых источниках энергии. В линейке бренда есть полностью электрические модели и электрифицированные гибриды, а её основные кузовные классы — кроссоверы, минивэны и седаны. В Китае марка называется Lantu, тогда как имя Voyah используется на внешних рынках. Бренд представили в 2020 году, а первой серийной моделью стал кроссовер Free.
Voyah в структуре Dongfeng
От автомобильного гиганта к премиальному бренду электрифицированных моделей
Dongfeng Motor — один из крупных государственных автоконцернов Китая, выпускающий легковые и коммерческие автомобили, а также работающий через совместные предприятия с зарубежными марками. Voyah был создан в 2020 году как его отдельное направление для электрифицированных автомобилей более высокого ценового класса. Задача новой марки заключалась в том, чтобы объединить ресурсную и производственную базу концерна с собственным дизайном, цифровыми функциями и линейкой моделей на новых источниках энергии.
Первой серийной моделью Voyah стал Free — среднеразмерный кроссовер. Именно с него началось формирование гаммы бренда: затем в неё вошли трёхрядный минивэн Dreamer и седанное семейство Zhuiguang. Free важен не только как первая модель, но и как отправная точка для дальнейшего развития Voyah.
Voyah и Lantu: экспортное и китайское имена марки
На внутреннем рынке Китая бренд работает под именем Lantu, а за пределами страны используется название Voyah. Китайское «Lantu» созвучно слову «план» или «чертёж»; при запуске бренда Dongfeng объяснял это как образ благоприятного замысла и перспективы. Международное имя Voyah образовано от английского voyage — «путешествие» или «плавание» — и в трактовке компании связано со свободным путешествием, в котором соединяются технологии и природа.
Экспортные и китайские обозначения моделей также могут различаться: например, седан Zhuiguang на части внешних рынков называется Passion, а кроссовер Zhiyin — Courage.
Рождение фирменного стиля
Роль Italdesign и яхтенные мотивы в дизайне
Одним из ранних ориентиров Voyah стал i-Land — концепт-кар 2020 года, то есть не серийная модель для продажи, а автомобиль-манифест. На нём марка показала образ будущего электрического гран-туризмо: низкий вытянутый силуэт на архитектуре ESSA, световую графику, крупные двери типа «крыло чайки», цифровой салон и нестандартную трёхместную компоновку. Концепт задал общую стилистику новой марки, в которой соединяются технологичность, аэродинамика и традиции итальянских автомобилей класса Gran Turismo.
Italdesign — итальянское дизайн- и инжиниринговое ателье, которое работает над внешним и внутренним обликом автомобилей, интерфейсами, инженерной проработкой и созданием прототипов. Для i-Land специалисты бюро сопровождали все эти этапы. При переходе к серийным моделям дизайнеры развили эту идею в более практичном ключе. Одним из осознанных визуальных ориентиров для кроссовера Free стали современные моторные яхты.
Эта референция не означает буквальное копирование лодки. Она проявилась в плавных боковинах без резких изломов, длинных горизонтальных линиях, массивной нижней части кузова, покатой задней стойке и объединённой световой графике. В совокупности такие приёмы формируют образ цельного корпуса и надстройки яхты — так дизайнеры связали автомобильную форму с темой путешествия и движения по воде.
Логотип Куньпэн и восточные культурные отсылки
Эмблема Voyah связана с образом Куньпэна — мифического существа из китайской традиции. Согласно легенде, огромная рыба Кунь, живущая в Северном океане, превращается в птицу Пэн и поднимается в небо. В знаке марки этот момент передан через форму, напоминающую одновременно рыбу, выходящую из воды, и расправленные крылья птицы. Для Voyah Куньпэн стал символом свободы, мудрости, преобразования и стремления выйти за привычные границы. Поэтому его выбрали как визуальное выражение идеи нового бренда, связанного с электрической мобильностью и движением вперёд.
В деталях ранних автомобилей использовались и другие культурные отсылки: например, селектор трансмиссии был стилизован под жезл Жуи. В китайском языке «жуи» означает «пусть будет, как пожелается». Этот предмет известен в буддийской и даосской традициях как символ доброго предзнаменования, исполнения желаний, благополучия и высокого статуса. Исторически такие жезлы изготавливали из нефрита, металла или дерева; они могли служить церемониальным атрибутом и знаком власти. В Voyah этот образ использован как стилистическая деталь, связывающая цифровой интерьер автомобиля с традиционной китайской символикой.
Технологическая основа Voyah
Архитектура ESSA и сочетание электромобилей с гибридными версиями
Для первых моделей Voyah разработали архитектуру ESSA (Electric Smart Secure Architecture). Она использовалась, в частности, для концепта i-Land и ранних серийных автомобилей марки. В гамме Voyah есть полностью электрические версии и электрифицированные гибриды, однако устройство гибридной системы зависит от модели и её поколения.
У Free в версии REEV/EREV двигатель внутреннего сгорания работает главным образом как генератор, а тягу обеспечивают электромоторы. У более новых гибридных моделей могут применяться другие, многорежимные схемы. Например, у седана Passion / Zhuiguang в гибридной версии используется подключаемая гибридная установка: она сочетает электромоторы с ДВС, который в отдельных режимах может не только заряжать батарею, но и напрямую участвовать в приводе колёс. Такой принцип объединяет движение на электротяге с возможностью механической передачи тяги от двигателя.
Цифровая среда, водительские ассистенты и комфорт как часть премиального образа
Цифровая часть автомобилей Voyah включает мультимедийные системы, обновления программного обеспечения и комплексы помощи водителю. На отдельных новых моделях для китайского рынка, в том числе в некоторых версиях Free+, Dreamer и Zhiyin, заявлены решения Huawei Qiankun и HarmonyOS cockpit. Их доступность зависит от версии и страны поставки.
Ключевые направления развития бортовой электроники включают:
- интеграцию программных функций и сервисов;
- развитие систем помощи водителю;
- расширение возможностей интеллектуального салона.
Премиальный характер интерьера Voyah формируется также за счёт систем комфорта. В зависимости от модели и комплектации автомобили могут оснащаться пневматической подвеской, многозонным климат-контролем, панорамной крышей, регулируемыми креслами с подогревом, вентиляцией и массажем, а также расширенными возможностями для пассажиров второго ряда. Для снижения внешнего шума в конструкции применяются шумоизоляционные материалы и акустическое остекление.
Актуальный модельный ряд: кроссоверы, минивэны и седаны
В 2026 году Voyah предлагает электрифицированные автомобили нескольких классов — от семейных кроссоверов до минивэнов и седанов. В таблице показаны модельные семейства, представленные китайским потребителям. На экспортных рынках модели могут продаваться под другими названиями и в иных версиях — с отличающимися силовыми установками, комплектациями и цифровыми функциями.
| Семейство | Класс | Китайское название | Примеры экспортных названий |
|---|---|---|---|
| Free / Free+ | кроссовер | Lantu Free, Free+ | Free |
| Dreamer | минивэн | Lantu Dreamer | Dreamer, Dream |
| Zhuiguang | седан | Lantu Zhuiguang | Passion |
| Zhiyin | кроссовер | Lantu Zhiyin | Courage |
| Taishan | крупный SUV | Lantu Taishan, Taishan X8 | Taishan; в отдельных англоязычных материалах — Titan |
Free и Free+: с чего началась марка и как развивается её кроссоверная линейка
Free стал первой серийной моделью Voyah и сформировал кроссоверное направление бренда. Позднее появились обновлённые версии этого семейства, включая Free+ и Free 318.
Free 318 получил увеличенный запас хода на электротяге: производитель заявляет для него тяговую батарею ёмкостью 43 кВт⋅ч и до 318 км пробега без запуска ДВС. В этой версии также обновили оформление кузова, настройки шасси и бортовую систему.
Ключевые отличия Free+ связаны прежде всего с цифровой частью: модель получила интеллектуальный кокпит HarmonySpace и комплекс водительских ассистентов Huawei Qiankun ADS 4 с лидаром и расширенным набором датчиков; это сделало функции помощи водителю и мультимедиа более развитыми по сравнению с первоначальным Free.
Dreamer: премиальный минивэн для семьи и деловых поездок
Dreamer — трёхрядный минивэн, рассчитанный на семейные и деловые поездки с несколькими пассажирами. Его ключевые особенности — просторный салон, раздельные кресла второго ряда и широкий набор индивидуальных настроек комфорта; в зависимости от версии сюда входят подогрев, вентиляция, массаж и отдельные мультимедийные экраны. Именно сочетание вместительности и ориентированного на пассажиров оснащения делает эту модель подходящей для поездок с семьёй, трансферов и корпоративного использования.
Passion / Zhuiguang: седаны в каталоге Voyah
Седаны Zhuiguang / Passion рассчитаны на тех, кому нужен классический трёхобъёмный кузов для повседневных и междугородних поездок, а также для деловых задач. В зависимости от версии они сочетают просторный второй ряд, расширенные климатические и мультимедийные функции, комплексы водительских ассистентов и электрические либо гибридные силовые установки. Такой формат подойдёт водителю, который предпочитает более низкую посадку и управляемость седана, а также пассажирам, для которых важен комфорт на заднем ряду.
Zhiyin и Taishan: новые направления развития кроссоверов
Zhiyin расширил кроссоверное направление Voyah в качестве полностью электрической модели с акцентом на цифровой салон, водительские ассистенты и быструю зарядку. Taishan, включая 5-местное исполнение X8, относится к более крупному классу: это гибридный SUV с просторным салоном, рассчитанный на семейные поездки и путешествия на дальние расстояния.
Отдельно в Китае представлен Zhuiguang S. Несмотря на общее имя с седаном Zhuiguang, это самостоятельное среднеразмерное кросс-купе: его отличают более покатая линия крыши, спортивный силуэт и набор цифровых систем, характерных для новых моделей Voyah.
Таким образом, эти автомобили расширяют выбор между семейным электрическим кроссовером, крупным гибридным SUV и более динамичным купеобразным форматом.
Voyah за пределами Китая
Выход на экспортные рынки и европейское направление
Международная экспансия Voyah началась с Норвегии в 2022 году. По данным China Daily на июль 2026 года, бренд работал более чем в 40 странах и регионах, располагал свыше 240 зарубежными точками продаж и сервиса, а наиболее развитым внешним направлением оставалась Европа. Помимо Норвегии марка присутствует в Италии, Испании, Нидерландах и нескольких странах Северной Европы; в 2025 году она вышла на рынки ОАЭ и Катара.
Россия: о присутствии марки на одном из ключевых рынков
Официальный выход Voyah на российский рынок был объявлен в ноябре 2022 года, а регулярные поставки и расширение дилерской инфраструктуры начались в 2023 году. Первой моделью марки в стране стал кроссовер Free. Сегодня официальный сайт Voyah в России позволяет ознакомиться с моделями, автомобилями в наличии, адресами дилеров и сервисными услугами.
В 2026 году присутствие марки продолжило расширяться. По данным опубликованным в «Коммерсанте», продажи Voyah в России за январь—июнь выросли втрое год к году; отдельно было реализовано 6,1 тыс. кроссоверов Free, что на 177% больше результата первого полугодия 2025. В середине года дилерская сеть насчитывала более 70 автосалонов в разных регионах страны.
Перспективы Voyah
Расширение линейки и переход к более интеллектуальным автомобилям
В январе 2026 года Lantu объявила план расширения модельного ряда: в течение года компания намеревалась вывести четыре новые модели, включая SUV, автомобиль нового FUV-сегмента и MPV. FUV (Family Utility Vehicle) — семейный многофункциональный автомобиль с просторным салоном, рассчитанный на поездки с пассажирами; MPV (Multi-Purpose Vehicle) — многоцелевой минивэн, как правило, с тремя рядами сидений.
К следующему этапу развития относятся три направления:
- обновление и расширение гаммы в нескольких кузовных классах;
- внедрение интеллектуальных систем в новые модели;
- адаптация автомобилей для дополнительных экспортных рынков, включая праворульные страны.
Конкуренция в премиальном сегменте и задача укрепления доверия к молодому бренду
На домашнем рынке Voyah работает в высококонкурентном сегменте электрифицированных автомобилей, где за одного покупателя борются Li Auto, Aito, Nio, Zeekr, Denza и другие китайские марки. При этом конкуренция различается по классам: в сегменте крупных кроссоверов и гибридов особенно заметны Li Auto и Aito, в электрическом премиум-сегменте — Nio и Zeekr, а среди больших минивэнов — Denza и Zeekr.
На внешних рынках Voyah соперничает не только с другими китайскими производителями, но и с уже известными марками электромобилей и традиционными европейскими премиум-брендами
Для нового бренда стратегически важны развитие продаж, сервиса, программных функций и локальной адаптации. Voyah развивает эти направления одновременно с международным расширением; на вторую половину 2026 года компания заявила выпуск праворульной версии Dreamer, что должно открыть путь на рынки с левосторонним движением, прежде всего в Юго-Восточной Азии.
Читайте также:
Чем Voyah выделяется среди китайских премиальных марок
Особенность бренда — в сочетании нескольких подходов: за ним стоит производственная и инженерная база крупного концерна Dongfeng, но при этом он развивается как самостоятельная премиальная марка со своим дизайном, названиями моделей и экспортной стратегией. В отличие от производителей, сосредоточенных исключительно на электромобилях, Voyah одновременно предлагает полностью электрические автомобили и гибриды с увеличенным запасом хода. Это позволяет бренду учитывать рынки, где зарядная инфраструктура развивается неравномерно.
Ещё одна заметная черта Voyah — соединение современных цифровых решений с китайскими культурными образами в дизайне: от эмблемы Куньпэна до отдельных деталей интерьера. Марка также работает сразу в нескольких востребованных классах — кроссоверах, минивэнах и седанах, уделяя внимание как водительским технологиям, так и комфорту пассажиров.
Комментарии