Содержание
Lynk & Co — марка, созданная в 2016 году в рамках сотрудничества Geely и Volvo. Название отсылает к английскому link — «связь» — и отражает концепцию подключённого автомобиля с онлайн-сервисами, приложением и функцией обмена машиной.
Какое место марка занимает в экосистеме Geely
Lynk & Co использует технологии Geely Holding, но имеет отдельные дизайн, модельный ряд и подход к продажам. В Китае гамма включает седаны, кроссоверы, гибриды и электромобили, в Европе — три электрифицированные модели.
В актуальных европейских автомобилях предусмотрены онлайн-функции, обновления ПО и управление рядом систем через приложение; его также используют как цифровой ключ и для совместного пользования машиной.
Читайте также:
Как Geely и Volvo создали новую марку
От покупки Volvo до запуска Lynk & Co
Предпосылкой проекта стала покупка Volvo Cars холдингом Geely в 2010 году. В 2013-м в Гётеборге был открыт инженерный центр CEVT, где китайские и шведские специалисты разработали модульную платформу CMA для будущих моделей Geely, Volvo и Lynk & Co.
2016 год: дебют бренда и кроссовера Lynk & Co 01
Марку и кроссовер 01 представили осенью 2016 года в Берлине. Китайские продажи первой серийной модели начались в 2017 году. Для европейского запуска 01 планировали выпускать на заводе Volvo в бельгийском Генте, однако этот план отменили: европейские автомобили стали поставлять из Китая.
Шведская инженерия, китайские ресурсы
Шведское направление связано с инженерией и безопасностью, китайское — с производством и масштабированием гаммы. Lynk & Co сохраняет самостоятельное позиционирование, а разработка и сертификация глобальных моделей остаются в контуре Geely Auto Group.
Технический фундамент
Архитектуры CMA, SPA, CMA Evo и SEA
Марка задействует несколько платформ для автомобилей разных классов и с разными силовыми установками.
CMA (Compact Modular Architecture) — модульная архитектура компактного и среднего класса, созданная инженерами CEVT. Она позволяет использовать общую основу для автомобилей с различными кузовами, колёсной базой, поперечными ДВС и гибридными установками. SPA (Scalable Product Architecture) — более крупная платформа Volvo. Её развитие SPA Evo рассчитано на современные гибриды. CMA Evo — обновлённая версия CMA для подключаемых гибридов. SEA (Sustainable Experience Architecture) — электрическая архитектура Geely. BMA (B-segment Modular Architecture) — более компактная основа для городских моделей.
| Платформа | Модели | Назначение |
|---|---|---|
| CMA | 01, 03, 05 и ранний 02 | Компактные кроссоверы, седаны, купеобразные SUV |
| SPA | 09 | Крупный трёхрядный SUV |
| CMA Evo | 07 и 08 | Подключаемые гибриды нового поколения |
| SEA | Z10 и Z20 | Электромобили |
| BMA | 06 | Компактный городской кроссовер |
| SPA Evo | 900 | Полноразмерный гибридный SUV |
Безопасность, дизайн и цифровая экосистема
Безопасность — один из ключевых элементов европейских Lynk & Co. Она складывается из пассивной защиты кузова и набора активных электронных систем. В зависимости от модели и комплектации применяются фронтальные, боковые, центральные и коленные подушки безопасности, а также шторки безопасности. Конструкция салона рассчитана на сохранение жизненного пространства при столкновении; отдельное внимание уделяется защите от хлыстовых травм и безопасности детей.
Активный комплекс помощи водителю включает автоматическое экстренное торможение перед автомобилями, пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами, распознавание дорожных знаков, удержание в полосе и экстренное вмешательство при риске съезда с неё. Камеры и радары используются для контроля обстановки, а система мониторинга водителя отслеживает признаки усталости и отвлечения. В старших комплектациях Lynk & Co 08 также предусмотрены матричные фары, автоматически ограничивающие ослепление встречного транспорта, и камера кругового обзора.
Независимым подтверждением уровня безопасности служат испытания Euro NCAP. Европейские Lynk & Co 01, 02 и 08 получили максимальную оценку в пять звёзд. Особенно высокие результаты показал электрический 02: в тестах 2025 года он набрал 90% за защиту взрослых пассажиров, 87% — детей, 83% — уязвимых участников движения и 89% — за работу ассистентов. У подключаемого гибрида 08 показатели составили 90%, 87%, 78% и 81% соответственно.
Внешность Lynk & Co строится на двухуровневой светотехнике, выразительной пластике кузова и лаконичных, но заметных деталях. В салоне основными элементами стали крупные центральные экраны, цифровая приборная панель и постоянное интернет-соединение. Современные европейские версии поддерживают обновления «по воздуху», управление отдельными функциями через приложение, цифровой ключ и персональные настройки.
Электрификация
В линейке автомобилей используются бензиновые двигатели, «мягкие» и полноценные гибриды, подключаемые гибриды EM-P и электромобили. Поэтому одна модель может предлагаться в нескольких технических вариантах, а состав линейки меняется в зависимости от рынка. В Европе в 2026 году основой предложения стали подключаемые гибриды и электромобиль.
Эволюция модельного ряда: от первого кроссовера к флагманским гибридам и электромобилям
Первое поколение
После 01 в 2018 году появились кросс-хэтчбек 02 и седан 03. Затем каталог пополнился купеобразным кроссовером 05 и компактным SUV 06. Эти модели закрепили нумерованный принцип названий и составили основу китайской линейки.
Спортивная репутация 03
Седан 03 стал основой для гоночной программы Lynk & Co Cyan Racing. В WTCR команда выступала с 2019 по 2021 год, завоевав три командных и два личных титула. Выпускались и дорожные версии 03+, Cyan Edition и 03+ TCR.
Серийный 03+ сочетал 2,0-литровый турбомотор, полный привод, спортивную подвеску и карбоновые аэродинамические детали. Лимитированный 03+ Cyan Edition выделялся стилистикой Cyan Racing, доработанными тормозами, подвеской и обвесом. Версия 03+ TCR Cyan была ориентирована на трек: форсированный мотор, передний привод и облегчённый салон. Отдельно существовал гоночный 03 TCR с каркасом безопасности и секвентальной коробкой передач.
Переход в более крупные и технологичные сегменты
Дальнейшее расширение принесли крупный кроссовер 09, гибридный седан 07 и среднеразмерный кроссовер 08. С появлением 08 бренд вышел в европейский D-сегмент: его подключаемая гибридная система обеспечивает до 200 км пробега на электротяге.
Новая вершина гаммы: флагманский Lynk & Co 900
Lynk & Co 900 дебютировал в Китае в 2025 году. Это полноразмерный гибридный кроссовер длиной 5,24 м с колёсной базой 3,16 м, доступный с пятиместным или шестиместным салоном. В России в 2026 году он стал наиболее востребованной моделью марки.
Электрическое направление
В Китае электрическое направление представлено седаном Lynk & Co 10, переименованным и обновлённым преемником Z10, а также кроссовером Z20 на архитектуре SEA. В Европе Z20 продаётся под индексом 02; его заявленный запас хода составляет до 445 км.
Зависимость модельного ряда от рынка
Китай: компактные кроссоверы, седаны, купеобразные SUV, большие гибриды и EV
Китай остаётся для Lynk & Co ключевым рынком, поэтому именно здесь марка предлагает наиболее широкий выбор моделей — от компактных кроссоверов и седанов до больших гибридных SUV и электромобилей. Такой подход позволяет охватить разные группы покупателей: молодую городскую аудиторию, семьи, ориентированных на технологии водителей и тех, кому нужен автомобиль для дальних поездок.
Особое место занимают подключаемые гибриды EM-P. Они позволяют ездить на электротяге в городе и не ограничивают дальность маршрута за его пределами. Для китайских покупателей важны также большие экраны, голосовое управление, ассистенты водителя и просторный салон.
Наиболее востребованы кроссоверы и крупные гибриды: компактные модели подходят для города, а 09 и 900 — для семейных поездок. Электрические 10 и Z20 ориентированы на спрос на цифровые сервисы, динамику и электромобильность.
Европа: 01, электрический 02 и подключаемый гибрид 08
Европейская гамма компактнее и состоит из трёх электрифицированных автомобилей.
| Модель | Тип силовой установки | Заявленный пробег |
|---|---|---|
| 01 | Подключаемый гибрид | До 75 км на электротяге |
| 02 | Электромобиль | До 445 км |
| 08 | Подключаемый гибрид | До 200 км на электротяге, более 1 000 км суммарно |
Европейское предложение Lynk & Co компактнее из-за более строгих требований к безопасности, сертификации и выбросам, а также высокой конкуренции в сегменте электрифицированных автомобилей. Поэтому марка сосредоточилась на трёх моделях, которые закрывают основные сценарии: доступный подключаемый гибрид, электромобиль для города и более крупный гибрид для дальних поездок.
Какие Lynk & Co представляют наибольший интерес для российских покупателей
Для российского рынка характерны поставки небольшими партиями по альтернативным каналам, поэтому доступность конкретных версий, сроки доставки и цены могут заметно меняться. Спрос в первую очередь сосредоточен на крупных подключаемых гибридах 09 и 900: они сочетают высокий уровень оснащения, просторный салон и возможность не зависеть от зарядной инфраструктуры в дальних поездках.
Необычная бизнес-модель: подписка, клубы и каршеринг между владельцами
Европейский запуск Lynk & Co опирался на онлайн-заказ и подписку вместо традиционной покупки у дилера. Фиксированная плата включала страхование, обслуживание и другие расходы. Одновременно в крупных городах открывались клубы, объединявшие шоурум и площадку для мероприятий.
В странах работы сервиса приложение позволяет передавать автомобиль другим пользователям, дистанционно управлять частью функций, использовать цифровой ключ и проверять состояние машины. К 2026 году компания сделала основным каналом розничные продажи, постепенно сворачивая подписку.
В марте 2026 года было объявлено о планируемом участии Volvo Cars в коммерческих и брендовых операциях Lynk & Co в Европе после оформления окончательных соглашений и получения необходимых одобрений.
Будущее Lynk & Co
Ближайшие планы марки связаны с подключаемыми гибридами увеличенной электрической дальности, электромобилями и расширением европейской розничной сети. На 2027 год заявлен европейский дебют Lynk & Co 07 GT — спортивного универсала, впервые представленного в Китае в 2026 году.
Внутри Geely Holding Lynk & Co продолжит опираться на общие технологии и производство, сохраняя отдельную роль на пересечении цифровых сервисов, электрификации и автомобильного дизайна.
Lynk & Co в России
Поставки по альтернативным каналам и география спроса
Автомобили Lynk & Co в оригинальной марке поставляются в Россию из Китая через импортёров и дилеров. За январь—июль 2026 года в стране реализовали 1 907 новых автомобилей марки; 95% спроса пришлось на Lynk & Co 900. Наибольшее число машин пришлось на Москву, Московскую область, Санкт-Петербург и Ленинградскую область.
В июне 2026 года сообщалось о подготовке вывода Lynk & Co 900 на российский рынок под маркой Nordcross, кроссовер планируют ввозить с китайского завода Heilongjiang North Special Purpose Vehicle после получения ОТТС. Окончательные комплектации и дата начала продаж ещё не объявлены.
Что важно учитывать владельцу
Автомобили, ввезённые из Китая, могут иметь интерфейс и голосовые функции на китайском языке, поэтому для части машин проводится русификация мультимедийной системы. Набор доступных онлайн-сервисов зависит от региона, учётной записи и версии программного обеспечения. Условия гарантии, поставки запчастей и обслуживания необходимо уточнять по конкретному автомобилю и договору с продавцом.
Перспективы марки в России
На расширение присутствия Lynk & Co влияют четыре фактора:
- Наличие машин у импортёров и стабильность логистики из Китая.
- Сертификация новых версий, поставка запчастей и программная поддержка.
- Развитие русификации и независимой сервисной инфраструктуры.
- Спрос на подключаемые гибриды и конкуренция китайских марок.
Рост регистраций, прежде всего за счёт Lynk & Co 900, показывает, что марка уже сформировала заметный спрос в нише крупных подключаемых гибридов. Однако полноценное расширение пока ограничивают нерегулярность поставок, отсутствие единой официальной сети, вопросы русификации и зависимость сервиса от импортёров и независимых мастерских. Вывод 900 на рынок под Nordcross может сделать присутствие бренда более устойчивым, но конкретные результаты будут зависеть от сертификации, цен и доступности машин.
Читайте также:
Комментарии