Содержание
Jetour пришёл в Россию в период, когда китайские марки активно расширяли присутствие на рынке кроссоверов. За несколько лет бренд успел пройти путь от первых поставок до собственной дилерской инфраструктуры и производственного проекта в Калининграде. Сегодня его российская история складывается из двух линий: развития модельного ряда и постепенного увеличения локальной составляющей.
От Chery к самостоятельному бренду для путешествий
Jetour был создан в январе 2018 года и развивался в экосистеме Chery как самостоятельная марка SUV. С самого начала ставка делалась на кроссоверы и внедорожники: раннюю продуктовую стадию сформировали X70, X90 и Dashing, а затем в гамме появилась T-серия с более выраженной ориентацией на загородные маршруты.
Название марки объединяет слова jet — «реактивный самолёт» — и tour — «путешествие». Эта формула легла в основу стратегии Travel+. Она не сводится к дальним поездкам: в понимании бренда путешествием может быть ежедневная дорога на работу, семейная поездка на выходные или маршрут в другой регион. Поэтому в каталоге Jetour соседствуют городские модели, автомобили с увеличенным салоном и кроссоверы, рассчитанные на проселочные дороги.
В глобальной линейке марка продолжает расширять именно это направление: выпускает T1 и T2 с традиционными и гибридными силовыми установками, а также готовит более крупные внедорожные модели. Российская серия идёт по собственному пути, однако общая логика сохраняется — от компактных кроссоверов к семейным и полноприводным автомобилям.
Читайте также:
Выход Jetour на российский рынок и развитие присутствия
Дебют марки в 2023 году
Официальная презентация Jetour в России состоялась 29 июня 2023 года. Первыми моделями, вышедшими на рынок, стали Dashing и X90 Plus. Такой старт сразу обозначил две стороны будущей гаммы: с одной стороны, современный городской кроссовер с выразительным дизайном, с другой — крупный автомобиль, ориентированный на пассажиров, багаж и семейные поездки.
Появление марки пришлось на период перестройки российского автомобильного рынка. Для Jetour это означало не только поставки машин, но и создание полноценной системы присутствия: заключение договоров с дилерами, организацию сервисного обслуживания, обучение специалистов и формирование складов запасных частей. Первые месяцы работы были посвящены тому, чтобы бренд воспринимался не как разовая новинка, а как долгосрочный участник рынка.
Расширение модельного предложения: от семейных SUV к городским и «внедорожным» кроссоверам
После запуска Dashing и X90 Plus линейка начала быстро расширяться. В России появился X70 Plus, развивающий знакомую для Jetour идею семейного кроссовера; затем в марте 2024 года дебютировал T2. Он стал первым представителем T-серии на российском рынке и предложил покупателям полный привод, более строгую геометрию кузова и набор режимов для разных типов покрытия.
В сентябре 2025 года начались продажи T1. Эта модель стала связующим звеном между традиционными кроссоверами марки и более крупным T2. У T1 меньше габариты, но сохраняются полный привод и ориентация на загородные маршруты. Таким образом, российский ассортимент Jetour перестал ограничиваться только городскими и семейными SUV: сформировалось отдельное направление для тех, кто регулярно ездит за город, путешествует на автомобиле или выбирает дороги с неровным покрытием.
Идею Travel+ в России продолжает проект «Созвездие путешествий» — серия автомобильных экспедиций по стране. В его маршрутах уже представлены Хакасия, Алтай, Карелия, Мурманск, Чечня и другие регионы; проект объединяет поездки на автомобилях Jetour с клубным сообществом владельцев и единомышленников
Дилерская сеть, сервис и доступность запчастей как часть стратегии
Продажи новых автомобилей — лишь одна часть работы марки. Не менее важны гарантийные обязательства, регламентное обслуживание и возможность быстро получить необходимые детали.
В российской сети Jetour действуют сервисные программы, помощь на дороге, запись на техническое обслуживание, мобильное приложение и клуб владельцев. Дилерские центры отвечают не только за выдачу автомобилей, но и за диагностику, ремонт и заказ оригинальных запасных частей.
Для владельца это означает, что сервисное обслуживание автомобиля не заканчивается в день покупки. Для регионального рынка наличие авторизованного центра зачастую имеет огромное значение.
Актуальный модельный ряд Jetour в России
Линейка Jetour в России охватывает несколько классов кроссоверов. В актуальном каталоге бренда представлены T1, T2, Dashing, X70 Plus и X90 Plus. X50 и X70 выходили на российский рынок в 2024 году, но в настоящий момент они сняты с продажи в связи с оптимизацией модельного ряда.
| Направление | Модели | Для каких задач создавались |
|---|---|---|
| Городские кроссоверы | Dashing | Ежедневные маршруты, город, поездки по трассе на выходных |
| Семейные SUV | X70 Plus, X90 Plus | Пассажиры, багаж, путешествия и длительные поездки |
| T-серия | T1, T2 | Загородные дороги, полный привод, маршруты с более сложным покрытием |
Городской кроссовер Dashing
Dashing занимает городское направление Jetour. Модель выделяется купеобразным силуэтом, вытянутой световой графикой и интерьером с крупными экранами. В зависимости от комплектации для неё предусмотрены разные двигатели и трансмиссии; в оснащении встречаются климат-контроль, камеры кругового обзора, системы помощи водителю и мультимедийные функции.
Преимущество Dashing — сочетание городского формата и более просторного салона по сравнению с компактными кроссоверами. Он подойдёт тем, кому уже тесен самый компактный SUV, но не нужен крупный семиместный автомобиль. Именно Dashing в апреле 2024 года стал первой моделью Jetour, поставленной на конвейер «Автотора» в Калининграде.
Семейные модели: X70 Plus и X90 Plus
Семейство X70 занимает важное место в ранней истории бренда. X70 был одной из первых моделей Jetour, а его последующие версии развивали ту же идею: практичный кроссовер с просторным салоном и местом для багажа. Эта концепция особенно востребована у семей, которые часто ездят между городом и дачей, путешествуют на автомобиле или выбирают одну машину для повседневных и отпускных маршрутов.
X70 Plus продолжил эту линию, сохранив акцент на пространстве и оснащении. Модель располагается между городским Dashing и более крупным X90 Plus. Её сильная сторона — баланс размеров: автомобиль заметно просторнее компактного кроссовера, но при этом не выглядит слишком громоздким для обычной городской эксплуатации. X70 Plus рассчитан на тех, кому нужны комфортная посадка для второго ряда, вместительный багажник и возможность регулярно ездить на дальние расстояния.
X90 Plus — крупный представитель семейного направления Jetour. В зависимости от версии он предлагается с пятью или семью местами, поэтому подходит тем, кто часто ездит большой компанией, перевозит детей, спортивное снаряжение или много вещей. Большая колёсная база и высокий кузов дают больше пространства в салоне, а третий ряд превращает автомобиль в альтернативу традиционному семиместному SUV. Для покупателя, которому важнее вместительность, чем компактность, X90 Plus становится естественным продолжением семейства X70.
Кроссоверы для путешествий и лёгкого бездорожья: T1 и T2
T1 и T2 стали ответом Jetour на интерес к кроссоверам с более «квадратной» внешностью и расширенными возможностями за пределами асфальта. В актуальных полноприводных версиях обе модели оснащаются интеллектуальной системой XWD. Она распределяет тягу между осями в зависимости от условий движения и помогает на скользком покрытии, грунтовых дорогах и подъёмах.
T1 — более компактная модель этой пары. Она подойдёт тем, кому нравится характер T-серии, но не требуется максимальный размер кузова. Двухлитровый турбомотор, восьмиступенчатая автоматическая коробка и полный привод формируют набор для смешанной эксплуатации: город, трасса и регулярные выезды за пределы асфальта. Для модели предусмотрен пакет «Тёплые опции», что делает её более удобной для круглогодичной российской эксплуатации.
T2 крупнее и появился в России раньше. Его отличают высокий клиренс, выразительный кузов с запасным колесом на пятой двери и несколько режимов движения. В зависимости от комплектации доступны роботизированная или автоматическая коробка передач; полный привод и внедорожная геометрия рассчитаны на маршруты, где обычному городскому кроссоверу может не хватить запаса по сцеплению и углам въезда. T2 будет интересен семьям и путешественникам, которым нужен вместительный автомобиль для дальних поездок, но при этом важна возможность уверенно съехать с асфальта.
Локализация на «Автоторе»
Старт калининградской сборки
В апреле 2024 года калининградский «Автотор» начал промышленное производство автомобилей Jetour. Первой моделью на площадке стал Dashing. Сотрудничество предусматривает поэтапное развитие локализации: от организации сборки до подготовки операций по сварке и окраске кузовов, а также расширения использования российских компонентов.
Для бренда это важно по нескольким причинам. Локальное производство связывает поставки и дилерскую сеть с российским заводом и создаёт основу для адаптации процесса под особенности местного рынка. По мере развития проекта оно может снижать зависимость от поставок готовых автомобилей из-за рубежа. Производственная программа рассчитана на несколько этапов, поэтому степень локализации и перечень выпускаемых машин могут расширяться постепенно.
Доступ к рынку такси
Локализация получила для Jetour практическое значение и за пределами розничных продаж. В июне 2026 года X70 Plus включили в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. В конце июля Минпромторг России расширил список локализованных автомобилей для закупок в такси: в него вошёл и Jetour Dashing. Таким образом, в перечне оказались сразу две модели марки.
Этот статус означает, что модели соответствуют требованиям закона о локализации такси и могут использоваться в таксомоторных и других корпоративных парках. Для бренда это важный шаг: у производителя появляется доступ к коммерческому спросу, а у крупных парков — возможность рассматривать автомобили Jetour для пилотных проектов и последующих закупок. Само включение не гарантирует объёмных контрактов, однако снимает правовое ограничение и расширяет круг потенциальных клиентов.
Что меняет локализация
Для дилерской сети локализация означает более тесную связь поставок с производственным графиком в России. Для клиентов она может влиять на доступность отдельных моделей и скорость пополнения складов. По мере развития проекта производитель также готовит новые мощности: весной 2026 года сообщалось о монтаже роботизированного участка сварочной линии для подготовки выпуска T1 и T2 по полному циклу. Это инфраструктурный этап, создающий условия для расширения производства.
В долгосрочной перспективе рост локальной составляющей расширяет возможности марки в корпоративном сегменте. При этом успех в такси и других коммерческих парках будет зависеть не только от статуса в перечне, но и от стоимости владения, доступности запасных частей, качества сервиса.
Читайте также:
Перспективы Jetour в РФ
Позиции Jetour в России поддерживают сразу несколько факторов. Во-первых, это последовательное расширение гаммы: от Dashing и X90 Plus бренд пришёл к более широкому набору городских, семейных и полноприводных моделей. Во-вторых, это развитие дилерской и сервисной инфраструктуры, без которой долгосрочная работа на рынке невозможна. В-третьих, это проект на «Автоторе», создающий условия для постепенного увеличения локальной составляющей и расширения производства.
Следующий шаг для марки связан с тем, насколько быстро будут обновляться модели, расширяться калининградские мощности и сохраняться доступность комплектующих. В сегменте китайских SUV конкуренция остаётся высокой: покупатели сравнивают не только дизайн и комплектации, но и гарантию, стоимость обслуживания, наличие запчастей и работу дилеров. Поэтому перспективы Jetour зависят не от одного удачного автомобиля, а от того, насколько цельно бренд сможет развивать всю экосистему — от производства и логистики до сервиса и повторных продаж.
Комментарии